海上貨物保險基礎理論與實務：ICC,2009逐條釋義(二版) epub pdf txt mobi 電子書下載 2024

圖書介紹

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齣版者出版社：麗文文化訂閱出版社新書快訊新功能介紹

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齣版日期出版日期：2017/03/13

語言語言：繁體中文

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發錶於2024-11-28

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圖書描述

我國海上保險實務係採英國協會保險條款為保險條款，2009年英國協會貨物保險條款為準備替代1982年版本的最新條款，本書是目前唯一討論2009年英國協會保險條款之專業書。

　　本書內容主要分成三篇：第一篇討論英國2009年海上保險條款的背景，以及與1982年版的區別。第二篇為海上貨物保險基礎理論，以英國海上保險法為重心，討論有關海上貨物保險之理論。第三篇是實務篇，係對2009年之條款逐條釋義，並說明於航運、保險實務上的應用。

　　本書兼具海上貨物保險理論與實務，不僅可做為大專院校海上保險課程教科書，亦可供保險實務之核保與理賠人員參考。尤其，書中內容完整，對準備參加運輸保險核保與理賠人員是考試最佳研讀教材。另，對於銀行外匯、國際貿易從業人員而言，本書是實務工作上幫助了解2009年保險條款之實用工具書。

著者信息

作者簡介

曾文瑞

　　現職：
　　國立高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所副教授

　　學歷：
　　國立臺灣海洋大學航運管理博士(2004年)
　　國立臺灣海洋大學航運管理碩士(1993年)
　　私立淡江大學保險學系學士 (1991年)

　　經歷：
　　國立高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所主任
　　考試院專門職業及技術人員保險輔助人考試典試、命題及閱卷委員
　　臺灣高雄地方法院(海商、國貿專長)調解委員
　　國立高雄第一科技大學風險管理與保險系兼任副教授
　　長榮大學航運管理學系兼任副教授
　　中國海事專科學校（現為台北海洋技術學院）航運管理科兼任講師
　　財團法人保險事業發展中心專題講座講師
　　財團法人保險事業發展中心「保險仲介人考試」用書編輯委員
　　台北市海運承攬運送商業同業公會「FIATA證照教育訓練」海上保險講師
　　高雄市航空貨運承攬商業同業公會「海運承攬運送教育訓練班」海上保險講師
　　中華民國產物保險商業同業公會「海上保險專題研討會」講師
　　富邦產物保險股份有限公司海上保險業務部理賠科、海上保險營業部

　　考試及專業證照：
　　專門職業技術人員之財產保險經紀人考試及格
　　專門職業技術人員之海事保險公證人考試及格
　　中華民國產物保險核保學會運輸保險理賠人員
　　中華民國產物保險核保學會運輸保險核保人員
　　作業風險管理師甲級證照

　　榮譽：
　　2004年財團法人保險事業發展中心保險博士論文獎

　　主要研究領域：
　　海上保險、航運風險管理、貨損理賠

海上貨物保險基礎理論與實務：ICC,2009逐條釋義(二版) epub pdf txt mobi 電子書下載

圖書目錄

第一篇緒論
第一章英國協會貨物保險條款之沿革
第二章 2009年英國協會貨物保險條款之產生背景
第三章 2009年條款之主要增修內容

第二篇海上貨物保險之基礎理論
第四章航程保險單
第五章海上貨物保險之保險利益
第六章定值保險單
第七章保險代位求償權
第八章擔保

第三篇 2009年英國協會貨物保險條款逐條釋義
第九章 ICC,2009之承保範圍
第十章 ICC,2009之除外條款
第十一章 ICC,2009之保險期間
第十二章 ICC,2009之理賠事項
第十三章保險權益
第十四章被保險人之減少損失義務
第十五章避免遲延
第十六章法律與慣例

附錄一 Institute Cargo Clauses, 2009 (A)
附錄二 Institute Cargo Clauses, 2009 (B)
附錄三 Institute Cargo Clauses, 2009 (C)
附錄四 Marine Insurance Act 1906
附錄五保險法（摘錄）
附錄六海商法

圖書序言

第一篇、緒論

第一章英國協會貨物保險條款之沿革

臺灣為海島型經濟國家，國際貿易對臺灣經濟發展之重要性不言可喻，加上臺灣有其航運地理上之優勢，更維繫著海島經濟之不斷成長。而依據交通部之統計資料顯示，我國進出口貨物約有99%以上是以海上運輸之方式來運送，足見海上運輸在我國貨物運送中扮演著舉足輕重的角色。早期國際貿易的生產純係以「生產地」具比較利益做為考量，直接於該地生產完成之後，就直接運送到出口地，就國際貿易業者之風險而言，不論貿易條件為何，均可謂僅於「運輸」風險而已。

國際間隨著區域經濟的整合及全球產業分工模式，國際貿易業者在微利競爭的壓力下不斷調整其產銷策略與整合供應鏈管理，「全球物流管理（Global Logistics Management, GLM）」新興概念遂而成型。臺灣於2002年加入WTO之後，從事國際貿易的企業，面臨全球競爭劇烈與資訊數位快速發展的環境下，企業產銷及配送體制自也需要創新改革來維持強化企業的優勢與競爭力；換言之，傳統倉儲與運輸模式隨著企業貿易全球化的同時，其作業型態也轉向於專業分工及功能整合國貿企業為獲取最大利潤，皆選擇在勞工成本、土地成本低廉的國家進行生產組裝，再透過「物流系統」將商品行銷到全世界；在此整體物流過程中，貨主所需面對的風險也自然提高及多樣化。面對著現今多樣且複雜之運輸、倉儲、生產、流通加工等多變的運輸風險，國際貿易業者大多透過投保海上保險方式轉嫁其所承擔之風險，以便於物流過程中發生損失時可獲得及時的補償，降低財務衝擊。

然海上貨物保險雖從名稱上使人容易認知是承保「海上」運輸危險，但為配合前述之多樣且複雜的運輸與物流危險，海上貨物保險也不斷修改承保範圍或限制責任範圍，以因應航運實務的變化。我國海上貨物運輸保險實務，幾乎都是使用由英國倫敦保險人協會（The Institute of London Underwriters）中的技術及條款小組（Technical and Clauses Committee）所制定的協會條款（Institute Clauses）。