海山大景X遼闊平野
搭火車穿越中央山脈,到山的另一邊看見絕美台灣
北迴、屏東及南迴線,這三段風格迥異不同的鐵路,在環島路網中扮演著接駁「後山」交通的重要角色。
穿越中央山脈主瘠的北迴線與南迴線,由於工程過於艱鉅,因而成為環島鐵路最慢完成的部份。大山與大海交錯的景觀,也是這兩段路線的共同特色。
銜接南迴線的屏東線,雖屬平原路線,距離山與海卻不遙遠,而成就獨特的屏東場景。
除了壯麗的自然景色,深入台灣秘境角落的北迴南迴線,串連起先民開墾足跡與原住民聚落;屏東線穿梭於閩南與客家聚落間,兩者的傳統建築與民俗信仰在這條線上互別苗頭,各有故事。
親自搭火車穿越中央山脈,絕對能讓旅客洗脫去一身都市喧囂,更能從山的另一邊,以不同角度看見台灣最美、最動人的景致。
◎清水絕景‧壯闊北迴 北迴線由蘇澳新站出發,沿山而行、連接東澳、南澳與武塔等泰雅部落。沿途崇山峻嶺,到壯闊海岸,最後以恬靜田野收尾,宛如三個主題鮮明的交響樂章。
◎田園風情‧悠閒屏東 屏東線穿過高屏兩都市的工商業區、大片的檳榔海、果園乃至魚塭,也連接了屏東以及南州兩座糖廠,帶著濃濃的田園之樂與熱帶風情,足以令人忘情吟頌「甜甜的甘蔗肥肥的田」。
◎海天一色‧忘憂南迴 南迴線自南台灣貫串東西,「開天闢地」深入人煙罕至的山谷,沿途「大山大海」可說環島鐵路車窗風景最壯麗的一段,多良站更被譽為台灣最美的車站。
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