自行車長途騎乘戰略:一本詳解裝備×計畫×實作的50種技巧

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圖書描述

想要長途騎乘更舒適、騎得更遠,
都要經過「動腦」計劃!
無論新手或是自行車愛好者一定要看!
讀完會想立刻騎上愛車,前往下一趟自行車之旅!

  你需要的絕對不是超乎常人的體力或毅力。
  會派上用場的是裝備或規劃這類的知識和經驗!

  本書收錄專傢的體驗記錄和事前須知、技術知識等內容,運用豐富的照片和插圖呈現。無論是自行車的愛好者,還是年輕人或女性都能樂在其中,無論讀或實際應用都適閤。

  裝備、路綫、依據氣候製定計劃等等的基礎知識,還有長途自行車騎乘活動的資訊、沒遇過絕對不知道的危機處理重點。看完會想馬上騎上愛車,齣發旅行

  何謂「長途騎乘」?
  長途騎乘是指經過計畫,可長時間享受的自行車之旅。
  「長途騎乘」其實沒有明確的定義。也沒有規定說,該騎幾公裏以上纔算是長途。
  長途騎乘在欣賞未知風景的同時,還能看見過去不知道的自己。
好的,以下為您撰寫的圖書簡介,內容將圍繞“長途騎行”這一主題,但不會提及任何關於裝備、計劃或實作技巧的細節,重點放在騎行的體驗、心境、準備與後勤的宏觀視角。 --- 書名:路途的饋贈:長途單車旅行的內在航行 簡介: 每一次齣發,都是對日常的溫柔告彆。 《路途的饋贈:長途單車旅行的內在航行》並非一本機械指南,它拒絕提供精確到螺絲的清單,也摒棄瞭裏程數的刻闆規劃。這本書獻給所有渴望將“遠方”二字具象化的人,它探究的是,當身體與鋼鐵坐騎共同穿越山川河流時,靈魂是如何被重新校準的。 長途騎行,從來不隻是關於“到達”。它是關於過程本身——關於清晨薄霧中第一口帶著泥土氣息的空氣,關於麵對突如其來的逆風時,你如何調整呼吸節奏來匹配這份阻力,關於在無邊無際的公路上,你與自我進行的最坦誠對話。 一、 身體與意誌的重新發現 許多人開始長途騎行,是為瞭逃離什麼,但最終他們發現,他們逃不掉自己。本書深入剖析瞭長途騎行對心智的重塑作用。日復一日的踩踏,將復雜的現代生活簡化成瞭最純粹的物理定律:努力、支撐、休息、再齣發。 我們將探討“痛苦的閾值”如何被推高,並最終演變為一種穩定的、可以共處的存在感。這不是雞湯式的鼓舞,而是對騎行者在精神層麵所經曆的深刻心理變化的寫實記錄。在那些獨自麵對漫長山榖的日子裏,我們如何應對寂寞?如何將那些微小的成就感——比如成功徵服一個坡度,或在荒野中找到可靠水源——纍積成支撐整個旅程的內在燃料?本書試圖描摹齣這種由內而外散發的堅韌力量,它不是天賦,而是日積廿四小時的實踐中淬煉齣來的。 二、 速度之外的風景:慢視角的藝術 現代生活教會我們追求效率和速度,但單車旅行提供瞭一種顛覆性的體驗:慢下來,纔能看得更真切。我們倡導一種“慢視角”的旅行哲學。 當你以每小時十五公裏的速度穿越一片農田時,你不再是路過的“遊客”,而是短暫的“居民”。你能分辨齣不同季節作物的氣味,能觀察到當地人打招呼的方式,能注意到路邊石頭上苔蘚的顔色變化。這本書著重於培養騎行者對環境細節的敏感度,將“看風景”從被動的接收,轉化為主動的感官參與。我們討論如何在不依賴電子設備導航的前提下,學會閱讀地貌、觀察天空,讓身體成為最靈敏的導航儀。 三、 人際連接的意外迴響 長途騎行最動人的部分,往往不是自己與風景的互動,而是與陌生人之間那些短暫而真摯的交匯。 本書記錄瞭在不同文化背景下,那些無意中伸齣的援手、分享的食物、以及基於共同“在路上”狀態而産生的瞬間共鳴。這些相遇往往跨越瞭語言和文化的障礙,它們證明瞭人類基本善意的存在,也提醒著我們,無論走多遠,我們始終是社群的一部分。我們探討如何以開放和尊重的態度麵對未知的人群,以及如何給予和接受這些旅途中的“饋贈”,而不感到虧欠。這些連接,是路途中最寶貴的精神財富,它們無關乎距離,而關乎人性深處的連接點。 四、 適應“不確定性”的哲學 長途旅行本質上是對“計劃”的一種妥協。天氣會變、機械會齣故障、路綫會被封鎖,最周詳的預案也可能被一個突發狀況擊碎。這本書的核心論點之一是:真正的長途騎行傢,並非規劃得最好的人,而是最能優雅地應對混亂的人。 我們不討論如何避免意外,而是探討如何“居住”在不確定性之中。當所有預設的秩序崩塌時,如何運用臨場智慧,將危機轉化為新的探索機會?這種對掌控感的適度放棄,以及隨之而來的自由感,是本書希望傳達的更深層體驗。旅途的價值,往往藏在那些原本應該被標記為“失敗”或“麻煩”的環節裏。 《路途的饋贈:長途單車旅行的內在航行》,邀請您放下對完美執行的執念,將目光投嚮內心的廣闊。它旨在喚醒您對探索的渴望,理解長途騎行是一場自我發現的漫長儀式,而非僅僅是一項運動挑戰。齣發吧,路途會教你一切。 ---

著者信息

作者簡介

田村浩(Tamura Hiroshi)


  1971年東京都齣生。任職於齣版社時,曾擔任自行車雜誌和鐵道雜誌的總編,之後開設「HIBIKI齣版」,發行自行車雜誌《CYCLO TOURIST》和《RANDONNEUR》。個人宗旨為「由自行車手製作自行車手的專書」。著作有《自転車で1日500km走る技術》(日本実業之日本社齣版)、《鉄道で広がる自転車のたび「輪行」のススメ》(日本平凡社齣版)。

圖書目錄

Prologue 何謂「長途騎乘」?

PART1 尋找理想的自行車
1 自行車優先? 目的優先?
2 騎自行車不為人知的實際狀況   
3 為何自行車的種類繁多?
4 「因為我喜歡」 是最棒的選擇方式
5 選擇自行車 不是隻有預算和輕量就好
6 公路車是現代萬能車?
7 道不盡的旅行車妙趣
8 選擇套件的優先順序
9 選車如選衣
10 改裝和改造是什麼?
11 保養的基本 在於鏈條
12 讓自行車 總是像新車
專欄 擺著看的自行車?
長途騎乘的夥伴們
 
PART2 長途騎乘的規劃
13 決定騎乘距離的條件是?
14 天氣預報告訴我們的事情
15 連結氣溫和行程
16 把風嚮變成同伴…… 希望如此!
17 桌上旅行的建議
18 騎自行車不需要目的地?
19 「LatLongLab」改變瞭規劃
20 距離、纍積海拔和時間的關係 
21 沒計畫是失敗的原因
22 體力不可或缺嗎?
23 該帶的東西 不該帶的東西
24 選車包就是選自行車
25 攜車隨乘的基礎
      學會攜車隨乘吧
26 騎車很慢,但收車很快?
27 提高騎乘的乾勁
專欄 長途騎乘很無聊?
長途騎乘的乾勁:眺望/情緒/舞颱/夥伴
 
PART3 長途騎乘原來是數學
28 騎瞭纔知道的事情
29 用「乘法」騎乘
30 用「減法」騎乘
31 讓「加法」可行的規劃
32 比任何東西都可靠的同伴
33 翻山越嶺也用數學
34 「自己的步調」意外難捉摸
….(未完)

圖書序言

圖書試讀

PART1 尋找理想的自行車
 
1 自行車優先?目的優先?

 
幾乎對所有的人而言,人生第一輛自己操作的交通工具就自行車吧。或許會有人說「是三輪車纔對」,但那是遊樂道具所以先跳過不看,最先達成人類基本欲求──想要更快、去更遠地方的交通工具,正是自行車。
 
請父母買或是自己要選自行車時,如果是第一次的話通常不會想太多,會選擇到附近的自行車店或大型量販店,用「便宜又能騎就好」的價值觀來挑選吧。
 
這麼一來,會選擇的當然是城市車(輕快車。就是俗稱的「菜籃車」)。車頭有菜籃很方便,還有泥除和鏈蓋比較不會弄髒身體,最重要的是價錢便宜……。
 
筆者我本人在中學時(太慢瞭!)請爸媽買的第一輛自行車,也是平凡無奇的城市車。我曾經騎著它,到附近的模型玩具店(三十幾年前,街上到處都是模型店),買瞭模型後放在籃子裏騎迴傢。比走路還要快,又能裝東西,那就是我騎自行車的理由。
 
轉捩點是在我升上高中之後,不知是幸還是不幸,我就讀的高中離傢裏超過十公裏,而且還是電車不方便到的地方,所以我不得不騎自行車上學。
 
不過,靠城市車要騎單程十公裏去上學,這實在太纍瞭。於是我央求,在附近的自行車店買瞭一輛看似很快的自行車。就是二十多年前,在街上比山上還要多的「登山車」(以下簡稱MTB)。
 
MTB這種自行車,並不適閤飛馳在柏油路上,不過跟之前的城市車相比,重量壓倒性地輕,而且變速齒輪是後七速加前三速,總共二十一段變速。從沉重到腳踏闆無法踩到底的齒輪,到可輕鬆轉動的齒輪,任君挑選。所以在平地也能踩齣不停前進的速度,遇到陡坡時可調輕齒比,直到靠自己的腿力能爬上去為止。

用户评价

评分

這本書最吸引我的地方在於它對“心理建設”的重視。長途騎行,尤其是初次嘗試,往往伴隨著心理上的挑戰,而這本書卻用一種非常接地氣的方式,為我們提供瞭應對這些挑戰的心理“靈藥”。它並沒有空談勵誌,而是通過一個個真實的騎行故事,展現瞭騎行者在遇到睏難時是如何調整心態、剋服挫摺的。其中關於“如何應對孤獨感”和“如何保持對騎行的熱情”的章節,讓我深受啓發。 作者分享的很多小技巧,比如“如何找到旅途中的小確幸”或者“如何在疲憊時給自己一個積極的心理暗示”,都非常實用。它讓我意識到,長途騎行不僅僅是對身體的考驗,更是對心智的磨礪。這本書教會我,即使在最艱難的時刻,也要學會欣賞沿途的風景,感受每一次呼吸,享受每一次踩踏,並將這些積極的體驗轉化為繼續前行的動力。這種對內在力量的挖掘,比任何外部裝備的升級都來得更重要。

评分

這本書簡直是我近期讀到的最令人振奮的騎行指南瞭!作為一名新手,對於長途騎行腦子裏總是充滿瞭各種未知和擔憂,但這本書就像一位經驗豐富的導師,循序漸進地為我揭開瞭長途騎行的神秘麵紗。它並沒有直接堆砌大量的裝備參數,而是從“為什麼”齣發,巧妙地引導讀者思考自己真正的需求。比如,在講到“選擇閤適的車架”時,作者並沒有枯燥地列齣各種材質和幾何數據,而是通過幾個生動的故事,讓我理解瞭不同地形和騎行風格對車架選擇的影響,這比單純的理論知識要來得直觀和深刻得多。 更讓我驚喜的是,書中關於“規劃路綫”的部分,一點都不像枯燥的地理課。它教你如何利用現有的地圖資源,識彆齣最適閤長途騎行的道路,以及如何評估路況的挑戰性。作者分享的那些“隱藏的”小鎮和絕佳的觀景點,讓我對每一次的旅程充滿瞭期待。而且,它還教會我如何根據自己的體能和時間來科學地安排每日騎行裏程,避免瞭盲目追求速度和距離帶來的疲憊。這種“因人而異”的規劃理念,讓我覺得這本書是真的在為讀者著想,而不是一本程式化的教條。

评分

我必須說,這本書在“實作”方麵的指導簡直是太到位瞭!很多騎行書籍都會提到裝備的重要性,但往往止步於“買什麼”,而這本書則深入到瞭“怎麼用”。它細緻地講解瞭如何進行基礎的自行車維修和保養,光是看圖文並茂的講解,我感覺自己都能動手解決不少旅途中的小麻煩瞭。例如,關於“如何更換內胎”的步驟,描述得非常清晰,每一個細節都考慮到位,讓我這個以前連螺絲刀都拿不穩的人,現在也敢自信地挑戰瞭。 而且,書中關於“打包行李”的策略,也徹底顛覆瞭我過去那種“能帶多少帶多少”的舊觀念。作者分享瞭“輕量化”的藝術,是如何在保證基本需求的前提下,最大限度地減輕負重,從而提升騎行效率和舒適度。它提供瞭一些非常實用的打包清單和技巧,讓我意識到原來那些看似必不可少的東西,很多都可以被更輕便、更集成的替代品所取代。這本書讓我明白瞭,長途騎行不僅僅是體力的比拼,更是一場智慧的較量。

评分

我一直覺得,長途騎行最迷人的地方,在於它能讓你以最純粹的方式去體驗世界,而這本書恰恰捕捉到瞭這種精髓。它在“實作”層麵,不僅僅是教你如何修理自行車,更重要的是教會你如何在旅途中融入當地的生活,與人交流,發現隱藏的驚喜。比如,書中關於“如何與當地人建立聯係”的章節,讓我看到瞭長途騎行超越體能和裝備的另一種可能性。作者分享的如何通過簡單的肢體語言和微笑,就能打開陌生人之間的交流之門,讓我對接下來的旅程充滿瞭期待。 而且,這本書在“計劃”方麵,也給瞭我全新的視角。它不僅僅是關於如何規劃路綫和行程,更重要的是如何去“體驗”這個過程。它鼓勵讀者去探索那些地圖上未曾標記的角落,去品嘗那些未曾嘗過的當地美食,去感受那些未曾體會過的風土人情。這種“慢下來”的騎行理念,讓我意識到長途騎行並不僅僅是為瞭抵達某個目的地,更是為瞭在路上的每一個瞬間,都能有所收獲,有所成長。這本書讓我明白,真正的長途騎行,是一次與世界對話的旅程。

评分

作為一個對裝備有點研究的騎行愛好者,我原本以為這本書不會給我太多驚喜,畢竟市麵上關於自行車裝備的書籍已經很多瞭。然而,《自行車長途騎乘戰略》在裝備部分的講解,卻讓我眼前一亮。它沒有陷入到參數的泥潭,而是從“人”的角度齣發,深入剖析瞭不同裝備在實際長途騎行中的作用和價值。例如,它在講解“如何選擇閤適的騎行服”時,不僅僅羅列瞭各種麵料的優缺點,更重要的是結閤瞭不同季節、不同海拔、甚至不同天氣下的穿著體驗,讓我能真正理解為什麼選擇某一款特定的服裝會影響到整個騎行的舒適度。 最讓我印象深刻的是,書中對“多功能裝備”的強調。作者巧妙地推薦瞭一些能夠一物多用的裝備,既節省瞭空間,又減輕瞭重量,這對於長途騎行來說無疑是寶貴的建議。比如,關於“如何選擇一個多功能的馱包係統”,我學到瞭很多關於承重分配、防水性能以及易取用性的考量,這遠遠超齣瞭我之前對馱包的認知。這本書讓我明白,選擇裝備不僅僅是看品牌和價格,更重要的是要理解它如何能服務於你的長途騎行目標,從而做齣最明智的選擇。

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