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彩繪風城芝加哥


著者
齣版者 出版社:釀出版 訂閱出版社新書快訊 新功能介紹
翻譯者
齣版日期 出版日期:2014/11/08
語言 語言:繁體中文



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發錶於2024-05-16

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圖書描述

  芝加哥素有風城之稱,
  瀕臨其大如海的密西根湖,
  常常可以感受到陣陣涼風,
  林立的高樓大廈所構成的風道
  更常把風吸道街道上。
 
  芝加哥位於美國中西部,是美國僅次於紐約市和洛杉磯的第三大都會區。芝加哥同時也是美國主要的金融、文化、製造業、期貨和商品交易中心之一。自1837年建市以來,經過一百多年的發展,逐漸成為具有世界影響力的大都市之一。芝加哥這個文化之都,不僅擁有獨特的建築,一流的交響樂,收藏極豐的美術館、自然博物館、科學與工業博物館等,更擁有兩座古典音樂電台。
 
  生活在芝加哥的楊美玲用散文及攝影從地理、歷史、建築、人物、事件、文物、社會等各個角度,呈現美國芝加哥這個大城市的迷人面貌。
 
本書特色
 
  生活在芝加哥的楊美玲用散文及攝影從地理、歷史、建築、人物、事件、文物、社會等各個角度,呈現美國芝加哥這個大城市的迷人面貌。

著者信息

作者簡介
 
楊美玲
 
  筆名萬羚,「淡江大學」中文系畢業,曾任「美中新聞」副刊主編,「海工會美中辦公室」主編等職,現任「華人基督教聯合會」辦公室助理,並為「世界華文女作家協會」及「芝加哥華文寫作協會」會員。
 
  從事兒童文學創作多年,並為「國語日報」兒童版及青少年版撰寫專欄。曾榮獲「九歌出版社」頒發之「九歌兒童文學獎」(1993年,茵茵的十歲願望),「行政院新聞局」頒發之「小太陽獎」(1999年,大自然的探索),「文建會」頒發之「年度最佳少年兒童讀物獎」(2001年,大地笙歌)。「芝加哥區台灣同鄉聯誼會」頒發之「攝影比賽冠軍獎」(2005、2006、2010三度獲獎)。
 
  顏崑陽教授曾說:美玲能寫散文,也能攝影,並經常將兩者結合起來,讀她的散文同時讀她的攝影,在散文中,你將能找到,在文字之外,可以用光影去體現的圖像;在攝影中,你也能找到,在圖像之外,可以用文字去詮釋的意義。她的散文與攝影,可以說是融合了美感、情味、理趣和知識的創作。
 
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圖書目錄

自序
 
彩繪玻璃的世界
梵谷的臥室
727搬進博物館
來世今生的迷思──金字塔內的秘密
蘇──最完整的暴龍化石
魚兒水中游
冰上園遊會
音樂繚繞的千禧公園
萊特的羅比之家
隔街對望的兩個女人
紅鶴
大湖之泉
時間之泉
核能
閣樓鐘聲
鬱金香
模特兒
芝城黃昏
上花轎
釣龍蝦
蘋果成熟時
也談塗鴉
可怕的龍捲風
除雪過新年
野鳥情深
浪跡異鄉的綠鸚鵡
呼叫鶴的呼喚
到威斯康辛看鶴
野地的沙丘鶴
海鷗
記芝加哥南中國城一百年
 

圖書序言

當你參觀博物館,見到巨大的潛水艇,或是其它體型龐大的物體在館內展示時,你可曾想過一個問題,它們是如何進入博物館的?話說回來,你見過一架龐大的七二七型飛機,放進博物館嗎?
 
芝加哥科學與工業博物館(MuseumofScienceandIndustry),位於芝加哥最漂亮的一條高速公路湖濱大道旁,在市中心南側,緊依著密西根湖畔。它不僅是芝加哥文明與美的象徵,在國際上更享有盛名,每天來自世界各地的遊客絡繹不絕。它的誘人,不只在於外觀建築的美,其展出的科技產品,舉辦的各項活動,館內的半球型大銀幕電影院,無一不深深吸引著群眾。
 
1991年,聯合航空公司,贈送一部退休的七二七型客機,給芝加哥科學與工業博物館。這架飛機建造於1964年,1991年功成身退。在服勤過的六萬六千小時中,它曾經飛行了大約四千五百萬公里,搭載超過三百萬名乘客。
 
歷經一年多的策劃,飛機終於在1993年9月22日安放在博物館西側的展覽館旁。
 
早在飛機送給博物館前,一群策劃人員即不斷地籌劃,要如何將飛機送達博物館?科學與工業博物館沒有跑道,飛機降落也成頭痛問題。能讓七二七型飛機降落而且離博物館最近的機場,是芝加哥中途機場(MidwayAirport),但是中途機場和博物館之間有十四公里的距離。可以想像,一架龐大的飛機,要在芝加哥市行走十四公里,勢必有困難,也不可能。芝加哥還有一個小型機場MeigsFieldAirport位於密西根湖畔,靠近市中心,離博物館也不遠。這是一個僅能讓小型飛機起落的機場,以七二七型的飛機來講,跑道不夠長。但是飛機降落到湖畔機場有個優點,飛機可經水陸由密西根湖送達博物館。(註:湖畔機場於2001年911恐怖攻擊以後,當年的芝加哥市長戴利以保護市民的安全為理由將它鏟平,現在這個機場已經不存在了。)
 
最後,策劃人員終於克服種種技術問題,包括減輕飛機重量及採用安全攔網等措施,才讓飛機從芝加哥O’Hare國際機場順利飛抵湖畔機場。這是它最後一次的飛行記錄,因為從來沒有那麼大的飛機在湖畔機場降落過,這次飛行也為湖畔機場締造了新頁。
 
飛機在湖畔機場降落,隨即被拉到湖邊,放到大型浮板上,由拖船拖到印地安那的蓋瑞城暫放。這段時間,飛機先在蓋瑞城做展示前的準備工作,如拆卸座椅等部份設備,另一方面,博物館則做安放飛機場地的規劃。經過一年多,飛機終於在9月21日午後,由拖船拖到博物館東側的湖面,一個最適合上岸的點。
 

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