自行車騎乘解剖書：圖解騎乘的肌力、速度及耐力 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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原文作者： Shannon Sovndal

圖書標籤:

• 自行車
• 騎行
• 運動解剖
• 肌肉
• 訓練
• 耐力
• 速度
• 力量
• 運動醫學
• 健身

　　把隊醫帶在身邊
　　肌力訓練＋自行車競賽重點＋專業醫療知識
　　世界名隊隊醫的完整訓練

　　騎車會造成運動傷害？
　　每天騎車不見得最有效率？
　　擔心你的體能高峰因為沒有騎車而陡降？
　　《自行車騎乘解剖書》集結專業醫療知識以及頂尖選手經驗
　　為騎士全麵增進騎乘的肌力、速度及耐力

　　騎車不隻是腿部的運動！腿部、髖關節和臀部提供自行車大部分的動力，但為瞭穩定下半身，你必須有強壯的腹部、背部與上肢，纔能將最大動力輸送到踏闆，騎齣最佳錶現。然而光是騎車，無法鍛鍊負責穩定的肌肉，多騎幾公裏可能也沒辦法突破撞牆期，你甚至會因為缺乏阻力訓練，大大提高骨質疏鬆的風險！

　　因為阻力訓練能促進骨骼礦物化，讓骨架更強壯，因此增加重量訓練纔能預防肌力不足和骨骼關節傷害，並徹底發揮潛能。

　　身為醫師的作者發現，嚮他求助的病患中有很多人都是因為運動傷害而放棄騎車，最常見的罪魁禍首就是過度訓練和騎車姿勢不良。騎士的背部肌肉往往過度強壯卻沒有相應的腹部肌肉，脊椎就會逐漸移位造成背痛。左右腳應該輪流施力，但身體有時候會「作弊」，用強壯的腳協助弱勢的腳，造成馳騁場中的騎士下車後反而一跛一跛……妥善訓練肌肉可以解決種種問題！

　　《自行車騎乘解剖書》示範如何增加肌力，讓每次騎車都能達到最佳效率

　　74項高效率的自行車訓練運動，詳細敘述及按部就班的說明

　　彩色解剖科學繪圖，標示動作肌肉及實際運用，融入自行車競賽的情境，從陡峭的斜坡到滑溜的路麵，包含過彎、上坡、下坡、衝刺，甚至是衝過終點綫後舉起奬盃的時刻！

　　全身整體的訓練，從手臂、肩膀，到頸部、背部、腹部、腿部，完整囊括

　　本書讓你在健身房體驗頂尖運動員的訓練計畫，廣泛搜羅道路騎乘事項與自行車競賽要點，使騎士妥善運用健身房訓練的分分秒秒。另一方麵，單調的訓練方式會在無形中限製你的發展，故本書提供多樣的訓練計畫，讓你保持強烈的動機、愉快的心情，依照個人需求和目標整閤成完備的訓練計畫。

　　再次跨上自行車的時候，你的肌肉將擁有截然不同的肌力、速度及耐力
　　麵對艱難的路況與競賽也會更有技巧
　　更重要的是－－
　　持之以恆、健康地一直騎下去！

作者簡介

夏農．沙凡鐸　醫學博士

　　緻勝健康與運動醫學機構（Thrive HFM）創辦者暨負責人，機構中有優秀的團隊，包含醫師、運動生理專傢和運動員，為客戶提供專業高品質的個人化健康照顧、生活管理和體能訓練。

　　近年來沙凡鐸擔任Garmin/Chipotle職業自行車隊的專屬隊醫，同時也是科羅拉多州博爾德社區醫院的急診醫師與科羅拉多大學大眾臨床研究中心的醫師，並發錶許多和競技運動相關的文章以及運動的演講。

　　沙凡鐸成為醫師之前，曾參加美國的自行車賽，在各類公路賽和繞圈賽均有優異錶現，並獲得加州╱內華達州的分區冠軍。

　　他畢業於哥倫比亞大學醫學院，在史丹佛大學完成住院醫師的專科訓練，目前住在科羅拉多州博爾德。

審訂者簡介

徐瑞德

　　亞運金牌教練

　　現職為國立大甲高中教師，兼任國立颱灣體育運動大學自由車指導。曾就讀文化大學體育係、國立颱灣體育學院體育研究所。

　　選手生涯中曾參與1988年首爾奧運代錶隊，於1990年北京亞洲運動會獲得領先積分賽銀牌。擔任教練期間則帶領選手參與2000年雪梨奧運、2004年雅典奧運、2008年北京奧運以及2012年倫敦奧運。指導選手分彆於2002年釜山亞運會一公裏個人計時賽獲金牌、團隊競速賽銅牌；2006年卡達亞運會五百公尺個人計時賽獲銀牌；2012年廣州亞運會五百公尺個人計時賽獲銅牌、個人公路賽金牌。

譯者簡介

趙子傑

　　物理治療師，目前擔任中華民國物理治療學會國際事務委員。

　　高雄醫學大學物理治療學係畢業，於美國加州Ola Grimsby Institute接受臨床骨科物理治療專科訓練。

　　參與《瑜伽解剖書》、《一生的自行車計畫》（大傢齣版）；貓頭鷹齣版與颱灣愛思唯爾（Elsevier Taiwan LLC）中文翻譯齣版品的編審及審定，譯有《自行車騎乘解剖書》（大傢齣版）

好的，以下是一本名為《都市探險傢指南：城市中的隱藏寶藏與生存技巧》的圖書簡介： --- 都市探險傢指南：城市中的隱藏寶藏與生存技巧 引言：你所居住的城市，遠比你想象的更神秘。 我們每天在鋼筋水泥的叢林中穿梭，忙碌於通勤、工作與社交。然而，在這片熟悉的都市景觀之下，隱藏著一個由曆史遺跡、秘密通道、廢棄空間和鮮為人知的小店構成的平行世界。《都市探險傢指南》 並非一本旅遊指南，它是一份邀請函，邀請你卸下日常的標簽，以全新的目光審視你所生活的城市。 本書的核心理念在於“發掘與重塑”——發掘那些被主流地圖遺漏的角落，重塑你對城市空間和曆史的認知。我們堅信，真正的城市脈搏，跳動在那些未經修飾、充滿故事的地方。 第一部分：城市肌理的解讀——地圖之外的維度 這一部分將教會你如何像一個地理學傢和曆史學傢一樣閱讀城市。我們摒棄瞭傳統的街道圖，轉而關注城市結構中那些易被忽略的“非正式地貌”。 看不見的河流與被掩蓋的水道： 城市的發展往往意味著對自然水道的覆蓋與馴化。我們將揭示哪些街道的走嚮是基於古代溪流的軌跡，如何通過建築的細微差異辨彆地下水文係統的存在。這不僅是曆史的追溯，更是對城市排水係統和地質基礎的深刻理解。 垂直空間的秘密： 現代建築是垂直擴張的典範，但其內部往往蘊藏著設計者的意圖和功能遺留。本書將深入探討防火通道、服務電梯井、屋頂的結構差異，以及不同時代建築對“天際綫”的哲學錶達。我們將指導讀者如何閤法且安全地觀察和分析這些垂直結構。 材料的語言： 從鋪路石的磨損程度、不同時期磚塊的接縫技術，到窗框金屬的銹蝕顔色，每一種建築材料都在無聲地講述著時間的故事。我們提供瞭一套基礎的“城市材料識彆手冊”，幫助探險傢識彆齣建築的建造年代和功能變遷。 第二部分：隱藏寶藏的追蹤術——非官方尋跡指南 “寶藏”並非指金銀財寶，而是指那些承載著強烈地域文化和獨特體驗的空間。本書的這一部分，完全聚焦於實用的追蹤技巧。 “鬼門”的發現： 很多老城區依然保留著連接不同街區、商鋪甚至私人庭院的秘密小巷、拱廊和不顯眼的門洞。我們將分析城市規劃文件和地方誌中關於“通道權限”的記載，提供一套識彆這些“鬼門”的經驗法則。 工業遺跡的活化： 現代城市吞噬舊工廠和倉庫的速度驚人，但在被拆除前，這些空間是理解城市工業史的活化石。本書將詳細介紹如何安全地進入並記錄這些大型工業遺址，關注其機械布局、能源管道和環境變遷的痕跡。 地下世界的邊緣： 探索城市下方的係統——從廢棄的防空洞到被遺忘的地鐵試驗綫。我們強調安全與閤法性的界限，重點在於研究這些地下空間的結構工程，以及它們在特定曆史時期（如戰時或早期基建階段）扮演的角色。 第三部分：都市生存與互動法則 成為一名閤格的都市探險傢，需要的不僅僅是好奇心，更是一種融入環境的智慧和遵守規則的準則。 風險評估與安全協議： 在探索未被維護的結構或人跡罕至的區域時，安全是首要考量。本書提供瞭一套詳細的個人裝備清單（從光源、通訊工具到個人防護裝備），以及在麵對意外情況時的應急處理流程。 “不留痕跡”的探險倫理： 我們堅決倡導“隻帶走照片，隻留下腳印”。詳細闡述在探險過程中如何與現有環境保持和諧，尊重私有財産和公共秩序，以及如何與城市管理者和當地居民進行有效的、非衝突性的互動。 記錄與檔案構建： 優秀的探險傢是記錄者。本書教授如何使用非專業設備（如智能手機或便攜式相機）捕捉高質量的空間圖像和環境聲音，建立個人化的城市“非官方檔案”。這包括瞭光綫、透視和紋理的捕捉技巧，以及如何將感性體驗轉化為結構化的文字記錄。 結語：你的城市，等你重新定義。 《都市探險傢指南》旨在打破信息繭房，鼓勵讀者走齣舒適區，用求真的態度重新丈量他們腳下的土地。它不是教你如何“破壞”，而是教你如何“看見”——看見那些被高速發展的時代所遺忘的、充滿生命力的城市底層邏輯。準備好你的工具包，城市的真正麵貌，正等待你的發現。 --- 適閤讀者： 城市規劃愛好者、曆史研究者、攝影師、城市速寫傢、對極限探索抱有興趣的普通市民，以及所有渴望打破日常規律，尋求真實城市體驗的人群。

推薦序一

　　我是鐵人三項現役選手，也是教練，不管是規畫自己的訓練課錶或是在訓練選手時，我都把鐵人三項訓練的內容分彆拆成技術（Technique）、體能（Conditioning）與肌力（Strength），這三種能力缺一不可，若在訓練的過程中隻著重其中兩項，就算訓練再辛苦成績也無法有效提升，甚至有受傷的風險。

　　以自行車項目來說，在剛開始投入訓練的準備階段，最重要的是肌力訓練，再來纔是技術訓練，愈接近比賽，體能訓練的比重纔逐漸增加。這樣的順序對剛接觸耐力運動或年輕的選手來說特彆重要，為什麼呢？因為許多技術是需要有足夠的肌力纔做得來的，如果肌力不足，不管選手再努力練習也無法完成某些動作。自行車技術的關鍵在於能否有效利用失重，使體重輪流壓在踏闆上，因此驅動自行車的力量主要用在兩處：「拉抬」與「支撐」。車手透過主動拉抬，産生失重，讓體重被動地支撐在另一邊的踏闆上，藉此驅動雙輪。

　　自行車和三鐵選手都會穿著「卡鞋」訓練與比賽，卡鞋最主要的功能即是把經過下死點後的踏闆與麯柄本身的重量拉起來，拉抬所花的力氣除瞭必須用來支付卡鞋、踏版與麯柄之外，還有腿部與腳掌本身的重量。自行車技術的優劣就在於選手「能否在適當的時機流暢地拉抬雙腳」，拉得愈順，整個騎乘的動作也會愈有效率，但要做到這點，勢必要先具有足夠的肌耐力，纔能應付高轉速時重覆的拉抬動作，然而我在教學過程中時常發現一個問題：要如何教學生用正確的肌群拉起踏闆呢？有時不管我怎麼描述，他∕她們還是不知道該啓動哪裏的肌肉來做拉抬的動作。沙凡鐸的《自行車騎乘解剖書》剛好解決我的問題，書中很明確地標齣拉抬時所動用的肌群名稱、位置與訓練動作，讓我和選手能很明確地訓練與拉抬動作相關的肌群，也訓練身體在騎乘時能精準地掌控這些肌群。

　　踩踏的功率（Power）=τ．ω，其中τ代錶力矩（力矩＝力與力臂的乘積），ω代錶角速度，在踩踏時就是代錶迴轉數（每分鍾踩踏的次數）。踩踏力矩最大的點發生在三點鍾方嚮，因為此時力臂最長而且與「力量」剛好垂直，能創造齣最大的力矩。那踩踏的「力量」從何而來呢？來自體重。自行車踏闆上所能輸齣最大的力量就是自己的體重，一個人的體重在短時間內是固定的，這也是為什麼愈高大的自行車手他的爆發力就愈強。因為體重較重的選手，能支撐在踏闆上的力量愈大，力矩也愈大，所以爆發力也愈強。換句話說，我們不可能踩齣比自己體重還大的力。由這樣的力學原理可知訓練的目標在於讓下肢（包括臀部、大腿、小腿和腳掌）具有足夠的肌力與持久的耐力來單腳支撐自己的體重。沙凡鐸告訴我們在支撐時（也就是下踩時）用何處的肌群讓體重支撐在踏闆上，書中對於下踩肌群的描繪相當仔細，也列齣與其相關的訓練動作，非常實用。

　　由於一個人的體重在短期中變化不大，所以力矩的變化也不大，因此我們可以知道踩踏功率隻能藉由迴轉數來提升。拉抬得愈快，迴轉數就愈高。為瞭保持高轉數，除瞭要有單腳支撐體重的肌耐力外，上肢與核心肌群也要夠強壯纔能穩定身體與車身，讓體重壓在踏闆上的轉換過程夠流暢。假若核心不夠穩定或上肢的肌力無法平衡高迴轉的下肢動作，雙腿的速度就不得不變慢下來。沙凡鐸也詳細描繪齣每個騎乘姿勢中動用的上肢與核心肌群以及訓練動作。

　　踩踏功率的大小取決於身體各部分環環相扣的係統，那就像鍊條一樣，整體的強弱與最堅固的環節無關，而是取決於最弱的一環。我們身體的肌肉也是一樣，它們並非一塊一塊各不相乾，而是由肌筋膜連結在一起，互相作用，也互相牽製，所以沙凡鐸不但幫我們瞭解騎乘時會動用哪些環節的肌群，以及環環相扣的關係，更重要的是直接提齣相關的訓練動作，讓我與選手學會觀照自身的動作、啓動騎乘時所需的肌肉，同時也讓選手能更具自主意識地利用正確的肌肉來驅動雙輪。因此，在此藉由這個機會把《自行車騎乘解剖書》這本好書推薦給各位。

徐國峰（《鐵人三項》作者、
東華大學鐵人三項代錶隊教練、目前226km超鐵賽颱灣紀錄保持人）

推薦序二

　　騎乘自行車是近來非常普遍的休閑運動，隨著運動人口增加，這項運動所衍生的各種傷害也越來越受到重視。除瞭路況或車況所造成的意外受傷，因為長時間騎自行車所導緻的肌肉骨骼關節係統傷害也隨著增加。

　　自行車運動可以說是人體感覺和運動功能極為精緻復雜的錶現；神經、肌肉和骨骼關節全部都參與其中。腦部從感知功能的視覺和聽覺瞭解身體周遭的狀況，用觸覺偵測經由車輪和車架傳遞上來的震動，本體感覺能讓腦部得知身體個部分的位置和動態，內耳的前庭係統能提供身體前進的速度與頭部在空間中狀態方位等各項訊息。腦部不斷地處理這些資訊並且用運動神經控製肌肉係統收縮産生適當的力量來平衡與協調肢體的動作，骨骼係統維持身體的架構並提供肌肉收縮的固定點，關節係統將肌肉的力量轉換成肢體的動作。當然還有循環和呼吸係統負責整個動力來源的能量代謝功能。

　　不隻騎自行車，所有的運動都需要良好的感覺與運動功能整閤與動作協調。就動作型態而言，自行車運動類似跑步和遊泳，都是身體左右側肢體進行相同週期式的重復動作，一般球類運動雖然也有各種的肢體動作，但是著重在單一側慣用手的使用與手臂動作技巧的錶現。大部分的運動形式均以下肢承受身體的重量和進行身體移動、加速減速與變換方嚮，以軀乾為軸心讓手臂執行技巧型的動作；騎乘自行車的動作是腿部輪流踩動踏闆産生動力讓車子前進，左右側髖關節、膝關節與踝關節不斷地重復週期式的動作，除瞭在上坡或衝刺時站著騎車，下肢大部分的時間不必支撐身體的重量，但是這些骨骼關節要持續承受肌肉收縮放鬆的過程中每個關節動作所産生的組織間摩擦與張力變化，特彆是膝關節，因為過度發達的股四頭肌，在膝關節彎麯伸直的過程中，容易使髕骨和股骨之間的關節麵形成特定的壓力集中點。騎士的手臂操作把手控製自行車前進的方嚮，因此手臂和身體前方的肌肉也要隨時保持在次收縮的警戒狀態以便應付隨時變化的路況。

　　現在大部分的自行車都採用水平把手，騎士會保持上半身嚮前雙手握住把手的姿勢，騎乘公路車為瞭減低風阻，騎士會將身體彎的更低，這與過去高把手自行車，非常優雅的騎車方式不同。這種騎車的姿勢會將一部分的體重轉移到由平常不必負荷體重的手臂來承擔，其餘的重量則落在座墊上方的骨盆，整個脊椎就成為銜接手臂和骨盆的橋樑。這些骨骼關節除瞭承受體重還要麵對車子行進中車輪與路麵發生碰撞的反作用力，對於以進行復雜技巧和高度活動範圍為主的上肢而言，這樣是違反其結構的運動方式。

　　脊椎的部份，由於眼睛必須注意行車時的路況，頭部與頸椎後方的肌肉持續收縮，讓頸椎伸展得以維持頭部抬起的姿勢，這樣的位置會增加頸椎前凸的弧度，頭部的重量與左右轉動的負荷會集中在上頸椎的部分。上半身胸椎雖然還保持後凸弧度，但是手臂往前伸齣操控把手，造成左右的肩胛骨分彆往兩側外展，使得上背部的肌肉承受一定程度的延伸力量，而且胸部的肌肉因為手臂的操控動作而變得更發達。至於腰椎的部份，因為軀乾嚮前傾，腰椎的前凸的弧度會減少，下背部的肌肉處在延展的狀態。腰椎與骨盆為瞭提供上半身穩固的基礎和下肢踩動踏闆的固定點，背部與腹部的肌肉必須維持在收縮的狀態。

　　這樣的運動型態，和一般的球類運動不同，因此從頸部，肩膀，手腕，上背部，腰部和膝關節的肌肉骨骼係統，都曝露在運動傷害的風險下。為瞭避免這些部位因為騎車受到傷害，本書的作者以他個人的自行車運動經驗與專業醫療知識，再加上擔任世界知名職業車隊隊醫的經曆，提供完整的訓練計畫，讓讀者能依照這些訓練內容，強化關節活動的控製與協調以及肌肉的肌力與耐力，降低發生傷害的風險，對於已經從運動傷害中逐漸恢復的騎士，這些訓練內容也能讓你盡快的恢復到原先的狀態，並避免再次發生類似的傷害。

　　不論你是喜愛騎乘在觀光自行車道上欣賞風景，還是熱衷長途公路車或登山車的挑戰，這本書都將是你保持理想的騎車狀況最好的參考資料。

趙子傑  物理治療師，目前擔任中華民國物理治療學會國際事務委員

评分☆☆☆☆☆

作為一個對自行車運動有一定研究的愛好者，我一直都在尋找能夠從更深層次理解騎行機製的書籍。《自行車騎乘解剖書：圖解騎乘的肌力、速度及耐力》這本書無疑滿足瞭我的這一需求。它以一種非常係統化的方式，將人體解剖學和生理學知識與自行車騎行技術相結閤。書中對騎行過程中涉及到的主要肌群進行瞭詳盡的描繪和分析，並且通過不同騎行場景下的插圖，清晰地展示瞭這些肌群是如何協同工作的。我尤其欣賞它對力量傳遞鏈的解析，如何從足部到踏闆，再到麯柄，最終將力量轉化為前進的動力。這本書的價值在於，它不僅僅提供瞭理論知識，還引導讀者去思考如何在實踐中應用這些知識。例如，在提到耐力騎行時，它分析瞭不同肌縴維的募集方式，以及如何通過訓練來提高耐力錶現。雖然書中沒有直接給齣訓練計劃，但其提供的原理和方法，為我製定個性化的訓練方案提供瞭堅實的基礎。這本書的齣版，填補瞭我對騎行科學理解上的一個重要空白，讓我對這項運動有瞭更深刻的認識和更科學的訓練指導。

评分☆☆☆☆☆

這本書的名字雖然聽起來有點“硬核”，但讀起來卻一點都不枯燥。我本身是個剛開始接觸自行車運動不久的新手，之前騎車全憑一股子熱情，感覺哪裏使不上勁，就死命地蹬。看瞭《自行車騎乘解剖書：圖解騎乘的肌力、速度及耐力》之後，我纔明白原來騎車還有這麼多講究。書中有很多清晰的插畫，把我騎車時身體各個部位的肌肉都畫瞭齣來，然後告訴我在蹬踏的不同階段，是哪些肌肉在起作用。比如，我之前總以為隻有腿部肌肉在發力，看瞭書纔知道，原來我的核心肌群、臀部甚至背部都有參與，而且它們的作用還挺大。書裏還講到瞭如何通過改變姿勢來讓騎行更省力，更有效率。我試著調整瞭一下我的握把姿勢和身體的放鬆程度，感覺確實比以前舒服多瞭，而且感覺蹬起來也好像更輕鬆瞭一些。最棒的是，這本書並沒有用太多我看不懂的專業術語，很多地方都用比較通俗易懂的語言解釋瞭，讓我一個新手也能大概理解。它讓我明白，要騎得好，不僅僅是腿部力量的問題，更重要的是身體各個部分的協調和發力方式。

评分☆☆☆☆☆

對於我這種對“為什麼”總是刨根問底的人來說，能找到一本真正把道理講透的書太不容易瞭。《自行車騎乘解剖書：圖解騎乘的肌力、速度及耐力》這本書，真的是滿足瞭我對騎行背後原理的好奇心。我一直好奇，為什麼有些車友蹬起來那麼輕鬆，而我卻感覺像在爬坡一樣費勁。這本書就從最根本的“解剖”入手，把我們騎車時，身體裏哪些肌肉在工作，工作原理是什麼，都給講明白瞭。那些精細的解剖圖，配上通俗易懂的文字，就像給我自己的身體做瞭一次透視一樣。我明白瞭原來很多時候，不是我腿部力量不夠，而是我的發力方式不對，或者身體的其他部位沒有協調好。書裏還講到瞭速度和耐力是如何通過不同的肌肉募集和能量供應來實現的，這讓我對長距離騎行和短距離衝刺有瞭更清晰的概念。它沒有直接告訴我“怎麼做”，而是通過解釋“為什麼”，讓我自己去悟齣“怎麼做”纔能更有效。這種自發的學習過程，讓我對騎行有瞭更深的理解，也更有動力去嘗試和改進。總的來說，這本書是一本能讓你真正“懂”騎行的書，而不是僅僅停留在“模仿”的層麵。

评分☆☆☆☆☆

我是一名業餘的鐵三選手，平時訓練量也比較大，但總覺得自己的騎行錶現還有很大的提升空間，尤其是在長距離比賽中，體能分配和肌肉疲勞的問題時常睏擾我。收到《自行車騎乘解剖書：圖解騎乘的肌力、速度及耐力》這本書後，我幾乎是迫不及待地翻閱起來。這本書的講解非常細緻，它不僅僅停留在錶麵，而是深入到騎行動作背後的生物力學和生理學原理。我印象最深的是它關於踏頻和阻力之間關係的闡述，以及如何通過調整踏頻來優化能量輸齣，減少肌肉的過度負荷。書中大量的插圖，精準地標示齣瞭騎行過程中各個發力階段，主要和次要發力肌群的名稱以及它們的工作方式，這對我理解如何更有效地發力，提高每一次踩踏的效率非常有幫助。我嘗試著書中提到的一些調整騎行姿勢的建議，比如微調坐墊高度和前後位置，以及如何更主動地利用核心肌群來穩定身體，這些細微的改變，竟然真的讓我感覺到瞭騎行過程中身體的穩定性和力量的傳遞更加順暢。這本書為我提供瞭更科學、更深入的視角來審視我的訓練，讓我明白瞭很多看似微小的動作，背後都蘊含著大量的生理學知識，而這些知識對於提升運動錶現至關重要。

评分☆☆☆☆☆

終於入手瞭這本《自行車騎乘解剖書：圖解騎乘的肌力、速度及耐力》，這幾天算是徹底把它啃下來瞭，感覺學到瞭不少東西。我之前騎車雖然也有些年頭瞭，但總感覺進步不大，尤其是在麵對一些長坡或者需要爆發力的時候，總是力不從心。這本書真的就像它的名字一樣，把騎行過程中的各種動作，身體的哪些肌肉在發力，以及如何更有效地利用它們，都講得非常清楚。圖片方麵，用的是那種很寫實的解剖圖，配閤文字說明，真的是一目瞭然。我特彆喜歡它對不同騎行姿勢下肌肉激活情況的對比分析，比如在爬坡時，哪些核心肌肉群需要格外加強，還有在衝刺時，腿部肌肉又是如何協同發力的。書中還提到瞭一些基礎的訓練建議，雖然沒有給齣非常具體的訓練計劃，但它提供的原理和方嚮讓我茅塞頓開。我之前總是在網上看一些零散的訓練技巧，但總是抓不住重點，看瞭這本書之後，感覺自己終於找到瞭正確的方嚮，可以更有針對性地去改善我的騎行效率和力量。這本書給我最大的啓發是，騎行不僅僅是簡單的蹬踏，而是一個涉及全身協調和力量輸齣的復雜過程。理解瞭這些，我纔能更好地去調整自己的發力方式，避免不必要的能量浪費。