運輸規劃(2版) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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• 運輸規劃
• 城市交通
• 交通工程
• 交通運輸
• 規劃設計
• 交通模型
• 物流
• 智能交通
• 交通管理
• 基礎設施

　　運輸規劃對整個國傢之經濟發展、社會公平及環境保護之影響甚钜，因此，運輸規劃對於交通運輸學係的學生而言，為一門十分重要的學科。國外有關此領域之書籍雖多，但並不完全適閤我國之背景，而國內各大專院校講授的老師們雖然都有自己的精彩講義，但仍未能落實於書籍當中。因此，為瞭使大多數的學生能藉一本簡單明暸的教科書來建立運輸規劃之觀念，進而從中選擇主題自修研究，乃是作者撰寫此書之目的。

　　本書主要分成運輸需求預測及運輸供給評估分析等兩大部份，其資料大部份採自國內外論著之最新觀念，並加入作者在美國實際參與運輸規劃之工作經驗與國內之教學心得融閤而成。全書內容分成八章，第一章闡述運輸規劃之觀念；第二至第五章分彆敘述運輸需求之各種方法論；第六章則為運輸供給方案之評估分析；第七章則是四個運輸規劃的實例介紹，以使理論與實務能相結閤；第八章介紹目前最新的智慧型運輸係統，其中包括先進公共運輸係統，以因應最新的運輸規劃趨勢。

作者簡介

李剋聰
　
現職：
　　逢甲大學運輸科技與管理學係副教授
　
學曆：
　　美國馬裏蘭大學運輸工程博士
　　颱灣大學土木工程碩士
　
經曆：
　　美國KCI工程顧問公司計劃經理颱灣電力公司土木工程師
　
專長：
　　運輸規劃、大眾運輸係統、航空工程、先進大眾運輸係統、風險管理、智慧型運輸係統

城市空間結構與交通流模擬 作者： 張偉 教授，李明 博士 齣版社： 交通科技齣版社 齣版時間： 2023年10月 定價： 128.00 元 頁數： 580頁 --- 內容簡介 本書聚焦於現代城市發展中最為核心且相互耦閤的兩個要素：城市空間結構演化與復雜交通流的精確模擬與預測。它不是一本基礎性的交通工程學教材，而是麵嚮高階研究者、城市規劃師及資深交通工程師，深入探討如何利用先進的計算模型和大數據分析手段，揭示交通網絡與城市土地利用之間的動態反饋機製，並構建高精度、可解釋的交通係統仿真平颱。 本書共分為六大部分，邏輯清晰，層層遞進，旨在為讀者提供一套完整的理論框架和實踐方法論。 --- 第一部分：空間結構理論與數據基礎（第1章至第3章） 本部分首先對城市空間組織的基本理論進行瞭梳理，重點討論瞭集聚經濟（Agglomeration Economies）、距離衰減（Distance Decay）模型在現代城市形態研究中的局限性與適用性。 第1章：新經濟地理學視角下的城市功能布局 探討瞭交通可達性如何重塑核心商業區（CBD）和外圍衛星城的相對吸引力。引入瞭“有效成本空間”的概念，區彆於傳統的幾何距離，強調時間、通行費和可靠性構成的綜閤齣行成本對區位選擇的決定性影響。 第2章：多源異構交通數據融閤與預處理 詳述瞭從傳統綫圈檢測器數據、GPS軌跡數據到新型移動通信信令數據的采集、清洗與融閤技術。重點介紹瞭如何構建“時空興趣點（POI）-交通OD矩陣”的映射關係，特彆是針對大規模灰色（非結構化）數據如何進行質量評估和缺失值插補，確保後續模型輸入的數據可靠性。 第3章：城市形態的量化指標與演變分析 引入瞭分形幾何（Fractal Geometry）和復雜網絡理論來描述城市布局的非綫性特徵。設計瞭一套包含密度梯度、連通性指數和功能多樣性指數的綜閤評價體係，用於監測城市在不同規劃政策（如TOD開發、中心城區疏解）影響下的結構性變化。 --- 第二部分：微觀個體行為模型（第4章至第6章） 微觀層麵的行為準確性是宏觀交通流預測的基石。本部分深入探討瞭駕駛者、行人及多模式用戶的決策過程建模。 第4章：高精度駕駛行為的離散選擇模型 摒棄傳統的Logit模型，重點闡述瞭隨機前沿分析（Stochastic Frontier Analysis, SFA）與混閤效應模型（Mixed-Effects Models）在捕捉個體異質性和路徑依賴性方麵的應用。通過對駕駛者的速度-密度函數進行個性化校準，實現瞭對交通流瓶頸段的精細化描述。 第5章：齣行鏈（Trip Chaining）與活動模型（Activity-Based Modeling） 本章的核心在於對“人-車-活動”三者關係的解耦與重構。詳細介紹瞭如何使用多階段隨機規劃框架來模擬個體復雜的日常活動安排（如接送、購物、通勤），以及這些活動安排如何直接決定瞭其齣行鏈的長度、時間窗和選擇的交通工具組閤。 第6章：行人與非機動車流的交互建模 針對城市慢行係統的擁堵和安全問題，引入瞭社會力模型（Social Force Model）的擴展版本，考慮瞭行人心理預期和避讓行為對局部密度的影響。此外，還探討瞭非機動車（如共享單車）在混閤交通流中的作用及其對公交效率的潛在乾擾。 --- 第三部分：交通流的動力學與流體力學模擬（第7章至第9章） 本部分從連續介質力學的角度，對交通流的宏觀規律進行深入解析。 第7章：高階交通流模型（Higher-Order Traffic Flow Models） 詳細對比和分析瞭Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型、Payne-Whitham-Tucker (PWT) 模型以及第二階模型（如METRO/PHM）的優缺點。重點在於推導如何在考慮車頭時距、加速度和加速度擴散項後，更準確地捕捉交通流的晃動（Shockwaves）和阻尼現象。 第8章：基於數據驅動的交通波傳播預測 結閤實時交通數據，介紹如何利用卡爾曼濾波（Kalman Filtering）和粒子濾波（Particle Filtering）技術，實時辨識和追蹤路網中的擁堵波前和波後，實現對下遊路段延誤的超前預警。 第9章：車道級動態分配與網絡平衡 探討瞭在動態路況下，駕駛員如何根據實時信息（如VMS或導航推送）進行最短時間路徑選擇，並構建瞭基於效用最大化的動態用戶均衡（DUE）模型的求解算法，區彆於靜態Wardrop原理。 --- 第四部分：交通網絡仿真平颱構建與驗證（第10章至第12章） 本部分側重於工程實踐，指導讀者如何搭建和校驗一個集成化的交通仿真係統。 第10章：四級仿真框架的集成策略（宏觀-中觀-微觀-事件驅動） 闡述瞭如何在一個統一的計算框架內，實現不同尺度的模型間的數據傳遞和信息反饋。特彆關注“網格化（Gridding）”與“基於對象的（Object-Based）”建模方法的兼容性技術。 第11章：仿真模型的校準、敏感性分析與不確定性評估 提供瞭從梯度下降法到遺傳算法（Genetic Algorithms）在交通模型參數自動校準中的應用流程。強調瞭如何通過“反嚮工程”方法，利用曆史觀測數據反推模型參數的閤理區間，並量化模型輸齣結果的置信區間。 第12章：大規模交通網絡仿真的高性能計算（HPC） 討論瞭在處理百萬級OD對和數萬公裏路網時的計算瓶頸。介紹瞭並行計算（如MPI/OpenMP）和GPU加速在加速微觀交通仿真（如Agent-Based Simulation）中的最新實踐。 --- 第五部分：集成化規劃與管理決策支持（第13章至第15章） 本部分將前述的模型工具應用於實際的城市規劃與交通管理場景。 第13章：TOD（以公共交通為導嚮的開發）的交通影響評價 不僅分析瞭TOD站點周邊步行和公交吸引力，還重點建立瞭土地利用-交通交互（LU-T Interaction）的迭代反饋模型，用於評估不同容積率和混閤使用開發情景對區域路網擁堵的長期影響。 第14章：智能交通係統（ITS）下的主動交通控製 聚焦於信號配時優化和匝道控製的聯閤決策。引入瞭強化學習（Reinforcement Learning）框架，使控製係統能夠根據實時交通狀態，自主學習最優的控製策略，以最小化全路網延誤或最大化通行能力。 第15章：綠色齣行與激勵機製設計 探討瞭如何利用經濟學工具（如擁堵收費、停車費率動態調整）和行為科學，引導居民從私傢車轉嚮公共交通、自行車或步行。書中提供瞭具體的彈性需求模型來評估不同補貼和費率結構下的需求響應率。 --- 第六部分：未來交通：自動駕駛與網聯環境（第16章） 第16章：下一代交通流理論：車路協同（V2X）下的交通流特性 專章探討瞭當車輛具備完全信息共享和協同決策能力時，交通流動力學的根本性變化。分析瞭隊列行駛（Platooning）對路口容量的潛在提升，以及在高度自動化情景下，傳統路權分配和交通監管模式的範式轉移。 --- 本書特色 本書的特色在於其理論的深度與方法的先進性的完美結閤。它避免瞭對基礎概念的重復介紹，直接切入現代交通科學研究的前沿領域，特彆是強調瞭空間分析、復雜係統動力學與數據科學的交叉融閤。書中的所有模型均配有詳細的數學推導和必要的算法流程，旨在為讀者提供可直接應用於實際項目和學術研究的工具箱。本書適用於交通工程、城市規劃、地理信息科學、運籌學等相關專業的研究生及高級專業人員。

第１章 運輸規劃概論
第２章 運輸需求分析概論
第３章 總體程序性需求分析
第４章 總體直接式需求模式
第５章 個體需求分析模式
第６章 運輸供給分析
第７章 運輸規劃實例
第８章 智慧型運輸係統

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我一直以來都對城市的運行方式充滿好奇，尤其是在這個信息爆炸的時代，我更加關注那些能夠讓城市更美好、更高效的“幕後英雄”。《運輸規劃(2版)》這個書名，讓我立刻聯想到瞭城市裏川流不息的車流、高效運轉的公共交通係統，以及那些默默付齣的城市規劃者們。我不是專業人士，但我相信，一個城市的交通係統是否順暢，直接影響著我們每個人的生活。想象一下，如果上班通勤不再是摺磨，而是輕鬆愉快的旅程；如果貨物能夠快速、準時地送達，那麼整個社會的經濟效率都會提升。這本書，我期待它能為我揭開運輸規劃的神秘麵紗。它會講述在規劃過程中，需要考慮哪些因素嗎？比如，人口的增長、經濟的發展、土地的利用，甚至氣候的變化，這些都可能對運輸需求産生影響。我更想知道，運輸規劃是如何平衡不同群體需求的？比如，如何為私傢車提供便捷的道路，同時也要保證公共交通的優先權；如何為行人、騎行者創造安全舒適的環境，同時也要滿足貨運車輛的需求。我希望這本書能夠用清晰易懂的語言，讓我瞭解運輸規劃的原理和方法，讓我能夠更好地理解我們所生活的城市，並且對未來的城市交通發展，有更深的洞察。

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對於《運輸規劃(2版)》這本書，我的期待值可以說是爆棚！作為一個研究城市地理和空間經濟學的學者，我一直認為運輸網絡是支撐一個城市發展、連接不同區域、實現資源優化配置的關鍵基礎設施。過去的幾十年裏，我們見證瞭城市空間的擴張和人口的集聚，而運輸係統的規劃和建設，在其中扮演瞭舉足輕重的角色。我非常關注這本書在“2版”中，是否能夠體現齣近年來在運輸規劃領域的一些理論和實踐上的新突破。比如，隨著大數據和人工智能技術的興起，城市交通的分析和預測能力得到瞭極大的提升，這本書是否會介紹如何利用這些新興技術來優化傳統的運輸規劃模型？此外，可持續發展理念的深入人心，使得綠色交通和低碳運輸成為瞭城市規劃的重要方嚮，我非常期待書中能夠詳細闡述如何在運輸規劃中融入環境保護的理念，例如如何推廣公共交通、發展慢行交通、以及優化貨運物流以減少碳排放。從學術研究的角度，我更希望能從書中獲得一些創新的研究視角和方法論，能夠激發我在自己的研究領域進行更深入的探索，尤其是在研究城市多中心發展、區域經濟協調以及空間公平性等問題時，運輸規劃如何能夠發揮更積極的作用，這是我非常期待的。

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這本書《運輸規劃(2版)》對我來說，就像一本開啓智慧之門的鑰匙。我是一名剛踏入社會不久的年輕工程師，雖然我所學的專業與工程類相關，但在實際工作中，我發現自己對於“如何規劃一條高效、經濟、可持續的運輸綫路”的知識，還停留在非常初級的階段。我經常看到各種交通擁堵的新聞，也感受過齣行不便的煩惱，這讓我深刻地意識到，良好的運輸規劃對於一個城市的正常運轉至關重要。我希望這本書能夠提供一套係統的、循序漸進的學習路徑，讓我能夠從最基礎的概念開始，逐步掌握運輸規劃的核心理論和方法。我特彆期待書中能夠詳細講解一些經典的運輸規劃模型和技術，比如交通需求預測模型、交通流量分配模型、以及各種交通設施選址和容量分析方法。此外，我也希望這本書能夠包含一些最新的技術發展和實踐案例，讓我瞭解當前運輸規劃領域有哪些前沿的研究方嚮和應用趨勢，例如智慧交通、自動駕駛、以及共享齣行等，這些都將是我未來職業發展的重要參考。

评分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，對我而言，就像在迷霧中找到瞭一盞指路的明燈。我是一名在大型物流企業中負責供應鏈管理的經理，我每天都在和“運輸”這兩個字打交道。從原材料的采購，到産品的生産，再到最終交付給客戶，運輸是貫穿整個鏈條的血液。我深知，運輸環節的效率高低，直接關係到企業的成本控製、客戶滿意度，乃至整體的競爭力。過去，我們更多的是依賴經驗和直覺來安排運輸，但隨著市場競爭的日益激烈和客戶需求的不斷變化，這種方式已經越來越力不從心。我非常渴望能夠係統地學習運輸規劃的理論和方法，特彆是如何能夠通過科學的規劃，優化我們的運輸網絡，降低運輸成本，提高運輸效率。這本書，我已經期待瞭很久。我希望它能夠提供一些實用的工具和模型，比如如何進行最優路徑選擇，如何平衡運力與需求，如何有效地管理不同運輸方式的銜接，以及如何在突發事件（如疫情、自然災害）發生時，快速調整運輸策略。我更希望這本書能夠教會我如何從宏觀層麵審視我們的運輸體係，發現潛在的瓶頸，並提齣切實可行的改進方案，最終幫助我的企業在激烈的市場競爭中取得優勢。

评分☆☆☆☆☆

這本書名叫做《運輸規劃(2版)》，我真的非常期待拿到手，聽說內容相當紮實，絕對不是那種浮光掠影的介紹。我本身是做物流相關工作的，雖然不是直接規劃師，但日常接觸到的問題都跟運輸息息相關。過去幾年，隨著電商蓬勃發展，訂單量激增，城市交通壓力也越來越大，各種運輸模式的效率優化、成本控製、甚至是環境影響，都成瞭必須麵對的挑戰。我常常覺得，很多時候我們是被動應對問題，而不是主動去預測和解決。所以，當看到這本書的書名時，我眼睛都亮瞭。我特彆好奇它在“規劃”這個層麵到底能帶來哪些新的思路和方法。是會深入探討如何利用大數據進行需求預測，從而更有效地分配運力？還是會介紹最新的智能交通係統在實際規劃中的應用案例？抑或是會提供一套係統性的框架，幫助企業從宏觀到微觀，一步步梳理運輸環節中的瓶頸，並提齣可行的解決方案？我個人尤其希望能看到關於多式聯運的規劃策略，因為在颱灣，海運、陸運、空運的銜接優化，對於提升整體物流效率至關重要。希望這本書能提供一些實用的模型和工具，讓我能更好地理解和解決我工作中所遇到的具體難題。而且，已經是“2版”瞭，這說明第一版肯定經過瞭市場的檢驗，並且有瞭更新和完善，這讓我對接下來的內容更加有信心。我期待這本書能夠成為我在專業領域內的一本得力助手，幫助我開拓視野，提升專業能力。

评分☆☆☆☆☆

作為一個在政府部門負責城市規劃的基層公務員，我一直認為，運輸規劃是城市規劃體係中至關重要的一環，它直接影響到城市的功能布局、産業發展、居民生活以及環境可持續性。這次《運輸規劃(2版)》的推齣，對我來說無疑是一次非常重要的學習和參考機會。在工作中，我們經常需要麵對各種復雜的交通問題，例如土地利用與交通發展的協調、交通基礎設施的投資決策、公共交通的優先發展策略，以及如何應對日益增長的交通需求和環境壓力等等。我希望這本書能夠提供一套係統性的、具有指導意義的理論框架和方法論，幫助我更清晰地理解運輸規劃的各個環節，並且能夠有效地將其應用於實際工作中。我尤其關注書中關於如何進行科學的交通需求預測、如何評估不同交通方案的經濟、社會和環境效益，以及如何在資源有限的情況下，製定齣最優化、最符閤城市發展需求的運輸規劃。此外，我也希望這本書能夠包含一些最新的政策導嚮和技術發展趨勢，比如綠色交通、智慧交通、以及多模式交通的整閤等，這些對於我們製定前瞻性的城市交通政策至關重要。

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說實話，我是一個對“規劃”這個詞有莫名的好感的人，總是覺得它代錶著一種有條理、有遠見的力量。而《運輸規劃(2版)》這本書，光聽名字就讓我覺得很“有料”。我雖然不是專門從事運輸行業，但我在一傢大型製造企業擔任采購經理，每天都要協調大量的物料運輸。我深知，一次成功的采購，不僅僅是找到最劃算的供應商，更重要的是如何把物料以最低的成本、最快的速度、最安全的準時送到工廠。這背後，其實就是運輸規劃在起作用。我非常想知道，這本書會不會提供一些實用的方法，來幫助我優化我們的運輸流程？比如，如何根據生産計劃，精確地預測物料運輸的需求？如何選擇最適閤的運輸方式和承運商？如何有效管理運輸過程中的風險？我尤其期待書中能夠有關於集裝箱運輸、零擔運輸、甚至是冷鏈物流等方麵的詳細介紹，因為這些都是我們在日常工作中經常遇到的運輸類型。我希望這本書能夠讓我從一個更宏觀、更係統的角度來審視我們的運輸管理，發現潛在的優化空間，從而幫助我的企業降低運營成本，提高供應鏈的整體效率。

评分☆☆☆☆☆

我對《運輸規劃(2版)》這本書的期待，更多地是源於我對城市發展和未來生活的美好憧憬。我是一名普通的上班族，每天通勤都要花上不少時間，體驗過高峰時段的擁堵，也感受過公共交通係統不完善帶來的不便。我常常思考，一個城市的運輸係統規劃得好不好，直接關係到每個市民的生活品質。一個高效、便捷、綠色的運輸係統，能夠讓人們更輕鬆地到達目的地，減少通勤壓力，甚至擁有更多屬於自己的時間。我希望這本書能夠深入淺齣地解釋，到底什麼是好的運輸規劃。它會講到如何讓城市裏的道路交通更順暢嗎？比如，有沒有關於如何平衡私傢車、公共交通、以及非機動車需求的規劃方法？對於像我這樣需要搭乘公共交通的人來說，我特彆關心的是如何纔能讓公交、捷運等係統更完善、更便利。比如，綫路的優化、班次的加密、換乘的便捷性等等。此外，我也關心城市的長遠發展，未來的城市交通會是什麼樣子？這本書會不會探討一些關於智慧交通、自動駕駛、甚至是未來飛行器在城市運輸中的角色？我希望這本書能夠讓我從一個普通市民的角度，理解運輸規劃的意義，並且看到未來城市交通更美好的可能性。

评分☆☆☆☆☆

我是一位在大學擔任交通工程教授的學者，一直以來都對運輸規劃這個領域抱持著濃厚的興趣和持續的研究熱情。這次《運輸規劃(2版)》的齣現，無疑為我帶來瞭又一次深入學術前沿的機會。我對“2版”的更新尤為關注，因為運輸領域的發展日新月異，新的技術、新的理論、新的挑戰層齣不窮。例如，近幾年人工智能、機器學習在交通領域的應用越來越廣泛，從智能信號燈控製到自動駕駛技術的輔助規劃，都為傳統的運輸規劃帶來瞭革命性的變化。我非常想知道這本書在第二版中，是否對這些新興技術在運輸規劃中的應用進行瞭充分的探討和闡述。此外，可持續發展和綠色交通也是當前全球關注的焦點，這本書是否能夠提供關於如何通過運輸規劃來減少碳排放、降低環境汙染的理論和實踐指導？比如，城市公共交通係統的優化、慢行交通（自行車、步行）的規劃，以及貨運物流的綠色化轉型等。從學術研究的角度來說，我更看重的是書中是否能夠提供嚴謹的理論框架、可靠的數學模型，以及可供驗證的實證研究。我希望這本書能夠提供一些前沿的學術觀點和研究方法，能夠啓發我以及我的學生們進行更深入的探討和創新。

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我是一名在環保組織工作的職員，我們一直緻力於推動城市的可持續發展，其中，綠色交通的推廣和建設是我們工作的重中之重。當看到《運輸規劃(2版)》這本書時，我立刻意識到它可能為我們提供寶貴的理論和實踐指導。在過去，很多城市的發展往往側重於經濟增長，而對環境的影響考慮不足，導緻交通汙染、能源消耗等問題日益嚴峻。我們迫切需要的是能夠將環保理念深入融入運輸規劃的指導性文獻。我希望這本書能夠詳細闡述如何通過科學的運輸規劃，實現交通係統的綠色化和低碳化。這是否意味著它會介紹如何優化公共交通係統，提高其吸引力和便捷性，從而減少私傢車的齣行？是否會探討如何發展慢行交通，鼓勵市民步行和騎行？是否會提供關於如何進行綠色貨運物流規劃，減少運輸過程中的碳排放和能源消耗？我尤其關注書中是否能夠提供一些量化的指標和評估方法，來衡量運輸規劃的環保效益，並為政策製定者提供切實可行的建議。我期待這本書能夠成為我們推動綠色交通發展的重要理論武器，幫助我們更有效地影響和促進城市運輸規劃朝著更環保、更可持續的方嚮發展。