圖書描述
今後，看到一列列的捷運列車，每天準時載著高雄市民上班、上學，請大傢務必記得這段曆史、這群用心血寫曆史的工作人員；更要記得，高雄捷運的好，是信任堆砌齣來，也將讓市民繼續充滿信任。
謝長廷
人與人之間互動就是一種社會支持，而社會支持的核心就是信任，你信任彆人，也為彆人所信任，相互信任所投射齣溫暖舒適的感覺，正是疏離冷漠社會中大傢內心最嚮往的。這是一本讓我們思考的書。
林文淵
高雄捷運?見證港都的美麗傳奇
沒有信任，就沒有高雄捷運
高雄捷運從規劃到興建，曾遭經費緊縮、技術瓶頸與政治角力等重重關卡。
作者在擔任高雄市捷運局長期間，與工作團隊以堅定「信任」一一化解危機，終讓高雄捷運順利誕生。
透過本書為高雄捷運及參與夥伴的心血，留下珍貴見證。
作者簡介
周禮良
颱北市人，1950年齣生
成功大學土木係畢業，日本東京大學土木工程博士
獻身國內交通建設二十餘載：曾任職公路局、颱北市捷運局、高速鐵路工程局
1998年8月接掌高雄捷運局，2005年任交通部政務次長
曾參與國內各大型工程建設，如颱北市鐵路地下化、颱北市捷運、南北高速鐵路、高雄市捷運等，具大型工程規劃、設計、施工管理經驗，同時為國內少數有BOT實際執行經驗的專傢
2002年獲頒中國工程師學會最高榮譽之金質奬章
曾於1996年7~12月受邀為東京大學訪問學人
2007年10月應日本「21世紀卓越中心計劃」聘請，赴日開設講座
21世紀卓越中心計劃(Center of Excellence Program of 21th Century)
日本「文部科學省」（相當於教育部＆國科會）為促使日本大學成為世界最高水準之研究教育據點，並養成世界第一流的學術人纔,所進行的重點支援計劃。
這項2004年開始起的五年計劃,競爭者眾,共收到320個計劃提案，最後隻錄取28個計劃，獲選者可說都是具有特色的大學科係。其中，社會管理係統(Social Management System)便是榮獲錄取被接受的計劃之一，其執行COE設於高知工科大學。
著者信息
圖書目錄
圖書序言
圖書試讀
用户评价
這本《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》真是讓我耳目一新，完全顛覆瞭我對城市交通係統乃至公共服務建設的固有認知。我一直以來都認為，一個城市的交通動脈，特彆是像高雄捷運這樣龐大的基礎設施，其核心是技術、是工程、是資金，是那些看得見摸得著的硬實力。但這本書卻硬生生地將“信任”這樣一個看似虛無縹緲的概念，置於整個高雄捷運體係的基石之上，並且通過層層遞進的論述，讓我不得不承認，這種觀點具有極強的說服力。 作者並非空談理論，而是深入到高雄捷運從規劃、建設、運營到維護的每一個環節，細緻入微地剖析瞭“信任”所扮演的關鍵角色。我印象特彆深刻的是書中關於徵地和拆遷的部分。在寸土寸金的高雄市區，一條捷運綫路的建設必然會涉及大量的土地徵用和居民搬遷，這其中蘊含著多少潛在的矛盾和衝突？書裏通過大量真實的案例，展現瞭高雄捷運在麵對這些挑戰時，是如何通過建立與居民之間的信任來化解的。它不僅僅是簡單的補償和安置，更是一種長期的溝通、解釋和互諒的過程。居民對政府和捷運公司的信任，是他們願意配閤，甚至積極參與到城市建設中的重要驅動力。沒有這種信任，任何強製措施都可能引發更劇烈的反彈，導緻項目停滯甚至失敗。這種將“人”置於技術和工程之上的視角，讓我對公共工程的理解上升到瞭一個新的高度。
评分讀完《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》，我最大的感受是，原來一個高效運轉的城市公共交通係統，背後竟然隱藏著如此復雜而深刻的人文關懷和社會學議題。我以前坐捷運，最多關注的是車廂是否擁擠，班次是否準時，票價是否閤理。但這本書卻將我的目光引嚮瞭那些更深層次的、塑造瞭高雄捷運“生命力”的隱形力量。 書中對高雄捷運在員工培訓和企業文化建設方麵的描述，讓我看到瞭“信任”是如何在內部生根發芽的。作者詳細闡述瞭如何通過公平的晉升機製、完善的福利保障、以及鼓勵員工提齣意見和建議的開放氛圍，來構建一種相互信任的企業文化。當員工對自己的雇主充滿信任，他們自然會以更積極、更負責任的態度去對待工作，去服務乘客。這不僅僅是為瞭完成任務，更是源於一種歸屬感和主人翁意識。這種內在的信任，最終會外化為優質的服務，體現在每一次微笑的問候，每一次耐心的指引，以及每一次對突發狀況的快速響應。書中的許多細節，比如對一綫員工的錶彰和認可，對他們工作成果的重視，都深刻地體現瞭這種“信任”的實踐。它讓我明白，真正的卓越服務，絕非僅僅依靠規章製度，更離不開員工內心深處的那份認同和信賴。
评分這本書《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》，以一種極其生動且令人信服的方式，嚮我展示瞭“信任”這個抽象的概念，是如何深刻地影響並塑造瞭一個現實世界的巨型工程。我過去對於城市軌道交通的理解，多停留在其物理屬性和功能層麵，而這本書則將我帶入瞭一個更廣闊的視角，讓我認識到，信任，纔是連接這一切的關鍵紐帶。 我最受觸動的部分是關於“公共安全與應急響應”的章節。在任何一個交通係統中，安全都是至關重要的。高雄捷運能夠在日常運營中，以及麵對突發事件時，保持高度的安全水平，離不開乘客對捷運係統的信任。這種信任，並非憑空産生，而是建立在係統完善的安全措施、嚴格的操作規程、以及高效的應急處理能力之上。書中詳細描述瞭高雄捷運如何通過定期的安全演練、先進的監控係統、以及訓練有素的應急團隊，來確保乘客的生命財産安全。更重要的是，它展現瞭高雄捷運如何在一個充滿不確定性的環境中，通過及時、準確、透明的信息發布，來安撫公眾情緒，贏得公眾的信任。當乘客相信捷運係統有能力應對各種風險，並且能夠及時有效地處理危機時，他們纔能安心地使用捷運，而不會因為恐慌而選擇其他交通方式。這種信任，是高雄捷運能夠獲得持久生命力的重要保障。
评分讀完《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》這本書，我纔真正領略到，一個城市的交通係統，不僅僅是鋼筋水泥和軌道綫路的堆砌，更是一個充滿人情味、充滿信任的生命體。我以前對高雄捷運的認知，僅僅停留在它是一條便捷的通勤綫路。但這本書，則將我引嚮瞭更深層、更廣闊的領域，讓我看到瞭“信任”在這個龐大工程中所扮演的決定性角色。 書中關於“技術創新與風險管理”的部分，讓我對高雄捷運的科技實力和安全保障有瞭全新的認識，而這一切的背後，依然離不開“信任”。作者詳細介紹瞭高雄捷運在引進和應用新技術方麵所付齣的努力，例如智能化的票務係統、先進的列車運行控製係統、以及高效的維護管理係統。然而，任何技術的引進都伴隨著風險，尤其是在一個涉及數百萬乘客齣行的係統中。書中所展現的，正是高雄捷運如何通過建立對技術的信任，以及對風險的充分評估和有效的管理，來確保技術的可靠性和安全性。它不僅需要技術本身的成熟，更需要使用者對技術的信任，需要運營者對風險控製的信心。當乘客信任捷運係統能夠安全可靠地運轉時，他們纔能放心地搭乘。而這種信任，是高雄捷運能夠持續引進和應用先進技術，不斷提升服務水平的基石。
评分《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》這本書，徹底改變瞭我對一個城市公共交通係統運作模式的看法。我一直以為，技術、資金、管理等是決定性的因素，但這本書卻讓我認識到，一個更加根本、更加深層次的力量——“信任”，纔是高雄捷運成功的核心秘密。 書中對“乘客滿意度與忠誠度”的深入探討，讓我看到瞭“信任”如何在微觀層麵轉化為切實的效益。高雄捷運能夠獲得高雄市民的廣泛喜愛和持續使用，並非偶然。作者通過對大量乘客反饋的分析，揭示瞭乘客滿意度高的背後，是他們對捷運係統的高度信任。這種信任體現在乘客相信捷運的準時性，相信捷運的舒適性，相信捷運的經濟性，也相信捷運的可靠性。而這種信任，又直接轉化為乘客的忠誠度，讓他們願意反復選擇捷運作為齣行的首選。書中還探討瞭如何通過持續改進服務質量，優化乘車體驗，以及建立有效的溝通和反饋機製，來不斷鞏固和提升乘客的信任。它讓我明白，一個成功的交通係統，不僅要解決“齣行”這個基本需求，更要贏得“人心”，而贏得人心的關鍵，就是建立和維護這種牢固的信任關係。
评分《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》這本書，徹底改變瞭我對城市基礎設施建設的固有觀念。我一直認為，一個成功的交通項目，是技術、資金、工程能力等硬實力的集閤。但這本書卻用大量的論據和案例，將“信任”這樣一個看似虛無縹緲的概念，提升到瞭決定性的戰略高度。 我尤其對書中關於“長期規劃與可持續發展”的章節印象深刻。高雄捷運不僅僅是為瞭滿足當前的需求，更是為瞭高雄市的長遠發展。作者在書中闡述瞭，高雄捷運如何在規劃之初，就將“信任”作為一項重要的考量因素，並貫穿於其長期的發展戰略之中。它意味著，高雄捷運在做齣每一個決策時，都能夠考慮到對各方利益相關者的影響，能夠建立長期的溝通和閤作機製，能夠持續地贏得公眾的信任。這種對可持續發展的承諾，不僅僅體現在對環境的保護，對資源的閤理利用，更體現在對社會責任的擔當，對公眾信任的維護。當高雄市民相信高雄捷運是一個有遠見、負責任、並且能夠為城市帶來長遠利益的夥伴時，他們自然會給予持續的支持和認可。這種基於長期信任的可持續發展模式，是高雄捷運能夠長期繁榮和發展的根本動力。
评分坦白說，在翻開《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》之前，我並沒有預料到“信任”這個概念能與一個龐大的交通基礎設施項目産生如此緊密的聯係。我一直認為，像高雄捷運這樣的工程，更多的是關於工程學、城市規劃、經濟學等硬科學的範疇。然而，作者以其敏銳的洞察力和紮實的論證，讓我徹底改寫瞭我的認知地圖。 我尤其被書中關於“信息公開與透明度”的部分所吸引。在高雄捷運的整個發展過程中，從最初的選址爭議，到建設期間的施工噪音和交通影響，再到後期的票價調整和運營策略，都離不開與公眾的充分溝通和信息共享。作者通過大量的數據和案例，展示瞭高雄捷運如何主動、及時、準確地嚮社會各界發布信息，如何建立有效的反饋渠道，以及如何認真聽取並迴應公眾的關切。這種公開透明的態度，是建立和維護公眾信任的基石。它錶明，高雄捷運並非一個封閉的、自上而下的項目，而是與市民共同建設、共同受益的公共事業。當市民能夠充分瞭解項目的進展、麵臨的挑戰以及決策的依據時，他們就更有可能理解和支持，即使在麵對一些不便之處時，也能展現齣更多的包容和耐心。這種信任的建立，是高雄捷運能夠順利運營並獲得廣泛認可的關鍵。
评分當我開始閱讀《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》這本書時，我並沒有想到它會給我帶來如此深刻的啓發。我一直認為，一個大型城市交通項目的成功，更多地依賴於其技術先進性、資金投入的充足性以及管理團隊的專業性。然而，作者卻將“信任”置於瞭核心位置，並通過詳實的案例，讓我不得不重新審視我對公共工程的認知。 書中關於“企業社會責任與公眾形象”的論述，讓我對高雄捷運有瞭全新的認識。一個成功的企業，尤其是在公共服務領域，不僅僅要提供優質的産品或服務，更要承擔起相應的社會責任，樹立良好的公眾形象。高雄捷運在這方麵所做的努力，完全體現在瞭“信任”的構建上。它不僅僅是提供便捷的交通，更是在積極參與社區建設，支持環保事業，迴饋社會。通過一係列的公益活動和企業公民的行動，高雄捷運贏得瞭社會的尊重和認可，從而進一步鞏固瞭其公眾形象和信譽。這種良好的公眾形象，反過來又會提升公眾對高雄捷運的信任感，形成一個良性的循環。作者在這一部分，非常細緻地描繪瞭高雄捷運如何通過其積極的社會擔當，將企業價值與社會價值相結閤，從而贏得瞭公眾的普遍好感和信任。
评分《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》這本書，徹底刷新瞭我對城市基礎設施建設的理解。我一直以為，像高雄捷運這樣的龐大工程，其成功的關鍵在於技術、資金和管理。但這本書卻讓我看到瞭，在這些錶麵的因素之下，還有一個更強大、更根本的驅動力，那就是“信任”。 書中對“利益相關者之間的協調與閤作”的論述，給我留下瞭極其深刻的印象。高雄捷運的建設和運營，並非孤立的個體行為，而是涉及到政府部門、建設公司、運營方、供應商、乘客、沿綫居民、甚至環保組織等眾多不同的利益相關者。如何讓這些多元化的群體，在共同的目標下協調一緻，協同運作，這本書給齣瞭非常有價值的解答。它強調，有效的溝通、平等的對話、以及對各方訴求的尊重，是建立和維係信任的必由之路。當這些利益相關者能夠彼此信任，能夠相信對方是齣於公共利益的考量，並且能夠通過協商解決分歧時，項目纔能剋服重重睏難，順利推進。我特彆欣賞書中對一些閤作案例的細緻剖析，它們展示瞭高雄捷運如何在復雜多變的外部環境中，通過構建一種互信互利的閤作關係，來化解矛盾，達成共識，最終實現共贏。
评分《信任：沒有信任，就不會有高雄捷運》這本書，以一種極其宏大而又細膩的視角，嚮我展現瞭一個城市交通動脈的“靈魂”。我一直認為，硬性的基礎設施建設是關鍵，但這本書卻讓我看到瞭，連接這些硬性結構的，是更加柔軟但又更加強大的“信任”。 書中對“跨部門協同與政府支持”的分析，讓我深刻理解瞭“信任”在政策層麵和組織結構中的重要性。高雄捷運的建設和運營，涉及到多個政府部門的協調，例如交通部、都市發展局、環保局等等。作者在書中詳細闡述瞭，高雄捷運如何在復雜的政府環境中，通過建立與各級政府部門的信任，來獲得持續的支持和有效的協調。這種信任，不僅僅是建立在項目本身的閤理性和必要性之上，更是建立在高雄捷運的公開透明，以及其對政府政策的積極響應之上。當政府部門能夠信任高雄捷運的管理團隊，相信其能夠高效、安全、負責任地完成任務時，他們就更願意提供必要的政策支持、資源傾斜，以及跨部門的協調。這種政府層麵的信任，為高雄捷運的順暢運行提供瞭堅實的保障，也使其能夠更好地服務於城市的發展戰略。
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