造船工程名詞

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圖書描述

中國造船工程學會,為求統一造船工程名詞譯名及定義,於四十五年即著手籌劃編輯造船工程名詞一書。
《全球航運與港口運營管理》 內容提要: 本書旨在全麵深入地探討全球航運業的宏觀環境、核心業務流程、運營管理挑戰與未來發展趨勢。它並非側重於船舶設計、結構或製造等工程技術層麵,而是將視角聚焦於資本、貿易、物流、信息流與閤規性這五個關鍵維度,係統梳理瞭現代航運業從訂單、建造(不涉及具體工程細節)、融資、運營、到最終靠港卸貨的全生命周期管理。 第一部分:全球航運業的宏觀經濟圖景 本部分首先勾勒齣全球貿易格局對航運業的驅動作用。詳細分析瞭地緣政治衝突、國際貿易協定(如WTO規則變動、區域貿易協定)對集裝箱、乾散貨及油輪市場的影響。重點剖析瞭全球供應鏈的韌性與脆弱性,並引入“馮·霍夫曼麯綫”等經濟模型,解釋運價波動的周期性特徵。內容涵蓋瞭世界主要貿易走廊(如馬六甲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河)的戰略重要性及其對船舶航綫規劃的影響。此外,深入探討瞭航運金融的復雜性,包括船舶抵押貸款、租賃結構(日租、期租、程租的財務處理)、以及航運指數衍生品的風險對衝策略。 第二部分:港口運營與多式聯運樞紐管理 本章聚焦於航運的“最後一公裏”——港口。它不涉及碼頭結構設計或裝卸設備製造,而是側重於港口作為物流節點的管理效率。內容詳細闡述瞭集裝箱碼頭(TOS, Terminal Operating System)的信息化管理係統,包括堆場優化算法(Yard Management)、龍門吊調度(Crane Scheduling)與閘口(Gate Management)的效率瓶頸分析。 此外,本書專門開闢章節討論多式聯運的無縫銜接。詳細介紹瞭內陸堆場(Inland Depot)的布局邏輯,鐵路、公路與水路運輸在時間和成本上的銜接策略,以及如何通過“無紙化”單證流程(如電子提單B/L)來加速貨物周轉。分析瞭智慧港口(Smart Port)的未來發展方嚮,包括自動化導引車(AGV)的調度邏輯與數據安全挑戰。 第三部分:船隊運營與商業決策 此部分是本書的核心,關注的是船舶投入運營後的商業化管理。內容避開瞭船體結構強度、主機性能參數等工程術語,轉而聚焦於商業運營的決策製定。 1. 船期與航綫優化: 探討瞭如何利用天氣路由係統(Weather Routing)進行燃料效率優化,而非僅僅是船舶的動力學分析。涉及Vessel Performance Monitoring(VPM)係統中的商業指標(如Voyage Profitability Index)的構建。 2. 燃油管理與成本控製: 深入分析瞭不同等級船用燃料(VLSFO, MGO, LNG)的市場價格波動及其對船舶運營預算的影響。重點討論瞭“慢速航行”(Slow Steaming)作為一種成本控製手段的經濟效益模型,以及船東如何通過燃油套期保值(Hedging)來鎖定運營成本。 3. 船舶租賃與交易: 詳細解析瞭不同租約條款(如Hire/Off-Hire Survey, Off-Hire Clause)對船東和租傢的財務影響。分析瞭二手船交易中,如何評估船舶的剩餘經濟壽命(Economic Life)和商業適航性(Commercial Readiness),而非僅僅是技術狀況。 第四部分:風險、閤規與可持續發展 現代航運業的閤規成本日益高昂。本部分係統梳理瞭法律與環境閤規的挑戰。 1. 國際海事法規的商業影響: 重點分析瞭IMO的“燃料含硫量限製”(IMO 2020)對船隊改造(安裝洗滌塔)的投資迴報率(ROI)分析,以及對不同航區燃油策略的影響。此外,詳細解讀瞭《巴拿馬運河新吃水限製》和《蘇伊士運河通行費調整》對既定航綫商業可行性的衝擊。 2. 安全管理與保險: 探討瞭P&I(船東互助保險)的理賠流程、免賠額設定及其在處理重大汙染事故或貨物損壞索賠中的角色。內容聚焦於風險轉移機製,而非船舶的結構安全設計。 3. 脫碳與ESG: 詳盡分析瞭歐盟碳排放交易體係(EU ETS)對航運業的影響,包括如何計算噸海裏碳排放量(tCO2e/TEU-NM)以及企業如何建立碳會計體係。對比瞭甲醇、氨、氫作為替代燃料的供應鏈成熟度與商業化障礙。 總結: 本書是一本麵嚮航運企業高管、港口管理者、物流規劃師和金融分析師的專業參考書。它以前瞻性的商業視角,解析瞭驅動全球貿易流動的復雜引擎,為讀者提供瞭在充滿不確定性的全球市場中,製定高效、閤規、盈利的航運運營策略所需的理論框架和實踐工具。其核心價值在於連接瞭宏觀經濟、港口效率與微觀運營決策之間的復雜關係。

著者信息

圖書目錄

圖書序言

圖書試讀

用户评价

评分

這本書就像一扇窗,讓我得以窺探那個充滿力量與智慧的造船世界。關於船舶的聲學和振動控製,是我認為這本書中最具前瞻性的部分。作者深入探討瞭船舶在航行過程中産生的各種噪聲和振動,以及這些因素對船員舒適度、設備壽命甚至航行安全的影響。書中介紹瞭各種降噪和減振技術,如隔音材料的應用、減振基座的設計,以及主動振動控製等。我尤其對書中關於聲學仿真和分析的描述感到好奇,那些無形的聲波和振動,是如何通過科學的方法被量化和控製的。這本書讓我明白,建造一艘高質量的船舶,不僅僅是滿足基本的結構和功能要求,更要關注那些“看不見”的細節,如聲音和振動,並緻力於為船員和乘客創造一個更舒適、更安全的環境。這充分體現瞭工程技術的不斷進步和對人類福祉的關注。

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這本書的價值在於,它不僅僅是一本技術手冊,更是一部關於人類智慧與自然抗爭的史詩。關於船舶的通信和導航係統,是我認為最能體現現代科技進步的章節。作者詳細介紹瞭各種通信方式,如甚高頻、衛星通信,以及導航設備,如雷達、GPS、電子海圖顯示與信息係統(ECDIS)等。書中對這些設備的原理和操作的講解,讓我看到瞭人類如何利用科技,實現對海洋的精確感知和高效溝通。我尤其對雷達在船舶避碰中的作用印象深刻,那個屏幕上閃爍的光點,背後卻蘊含著復雜的信號處理和目標識彆技術。此外,ECDIS係統的齣現,更是將航海從傳統的紙質海圖時代,帶入瞭數字化的新紀元。這本書讓我看到瞭,現代船舶的每一次安全航行,都離不開這些精密復雜的通信和導航設備的支持。

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這部作品對於我來說,更像是一次穿越時空的航海日誌,記錄瞭人類在徵服海洋的漫長徵途中,不斷探索、創新、突破的智慧與艱辛。它沒有過分追求專業術語的堆砌,而是將那些晦澀難懂的工程概念,以一種引人入勝的方式呈現齣來。我特彆對書中關於船舶推進係統的章節印象深刻。從最初的風帆,到蒸汽機,再到現代的柴油機和燃氣輪機,作者娓娓道來,勾勒齣一幅波瀾壯闊的技術演進圖景。他不僅介紹瞭不同推進方式的工作原理,還深入剖析瞭它們在效率、環保、成本等方麵的優劣勢,以及在不同類型船舶上的應用選擇。讀到關於螺鏇槳設計的章節時,我驚嘆於那看似簡單的葉片背後,蘊含著多麼復雜的流體力學計算和優化過程。作者通過生動的比喻和圖示,解釋瞭迎角、升力、空蝕等關鍵概念,讓我對如何將發動機的動力轉化為推動船體的力量有瞭全新的認識。此外,書中對船舶操縱性的論述也讓我受益匪淺。舵葉的形狀、轉舵的速度、船體的慣性,這些因素如何共同影響著巨輪的航嚮,以及在狹窄水道或惡劣天氣下,如何實現精確操控,這些內容都讓我對“駕駛”一艘如此龐大的機器産生瞭敬畏之情。這本書讓我看到瞭工程技術的浪漫之處,它不僅僅是冰冷的機器和數據,更是人類對自然規律的深刻理解和巧妙運用。

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這部作品以其獨特的敘事方式,將一個高度專業化的領域,變得生動而富有吸引力。關於船舶的防火和救生設備,是我認為這本書中最具現實意義的部分之一。作者詳細介紹瞭各種防火材料、滅火係統的原理和應用,以及船上必備的救生設備,如救生艇、救生筏、救生圈等。書中對這些設備的操作規程和維護保養的闡述,讓我深刻認識到,在海洋環境中,安全永遠是第一位的。我特彆對書中關於船舶火災蔓延的模擬和分析感到震撼,那些看似微小的火星,在封閉的船艙內,可能迅速演變成一場災難。作者通過對事故案例的分析,強調瞭預防措施的重要性,以及一旦發生火災,如何迅速有效地進行撲救。這本書讓我覺得,每一艘船在設計和建造之初,就必須將安全性放在首位,並為應對各種突發情況做好充分的準備。

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這本書為我打開瞭一個全新的視角,讓我看到瞭現代工業文明的基石之一——船舶工業的宏偉畫捲。關於船舶的建造工藝和方法,是書中給我留下最深刻印象的部分。作者從原材料的采購、加工,到鋼闆的預處理、分段製作,再到總裝、塗裝、調試,每一個環節都進行瞭詳盡的描述。我尤其對書中關於焊接工藝的介紹感到驚嘆,那些看似簡單的焊縫,背後卻有著嚴格的技術標準和質量控製要求,直接關係到船體的結構強度和安全性。此外,書中對舾裝工作的細緻描寫,也讓我明白瞭船上那些琳琅滿目的設備,是如何一步步安裝到位,並最終協同工作的。從主機、輔機到管係、電纜,再到居住區和導航係統,每一個部分的安裝都需要精準的配閤和嚴格的檢驗。這本書讓我看到瞭,建造一艘現代化的巨輪,是一項多麼龐大而精密的係統工程,它需要無數專業技術人員的緊密協作和不懈努力。

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讀完這本書,我感覺自己仿佛成為瞭一名虛擬的造船工程師,在腦海中反復推演著一艘艘巨輪的誕生過程。關於船舶的動力學和運動學分析,是我認為最具有挑戰性也最令人著迷的部分。作者並沒有迴避那些復雜的數學公式和物理方程,而是通過清晰的邏輯引導,讓我一步步理解船舶在各種運動狀態下的力學錶現。例如,對船舶直綫運動、轉嚮運動、搖擺運動的詳細描述,以及這些運動狀態下各種力的相互作用,都讓我對船舶的動態行為有瞭全新的認識。書中對於船舶在不同航速下的阻力分析,以及如何通過優化船體綫型來降低阻力,這些內容都讓我看到瞭工程優化帶來的巨大效益。我曾以為船舶的航行隻是簡單的前進,但這本書讓我明白瞭,它是一個極其復雜的動態平衡過程,需要精確的計算和控製。作者還通過大量的圖錶和模擬結果,展示瞭不同設計參數對船舶運動性能的影響,這對於工程師來說,無疑是寶貴的參考資料。即使對於非專業讀者,也能從中感受到工程科學的嚴謹與力量。

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這本書就像一本關於“平衡”的哲學讀物,它以船舶為載體,嚮我們展示瞭力學、結構學、流體力學等學科之間微妙而又至關重要的平衡關係。關於船舶的載重和裝載,是我特彆感興趣的章節。作者不僅僅是羅列瞭各種貨物的重量和體積,更重要的是,他解釋瞭這些載荷如何影響船舶的重心、浮心,進而影響船舶的穩定性。書中關於載貨方案的分析,以及如何在保證安全的前提下,最大化船舶的載貨能力,這些都讓我看到瞭工程實踐中的智慧與權衡。例如,對於集裝箱船舶,如何進行閤理的配載,纔能避免船體受力不均,影響航行安全,這些內容都讓我對“裝得多”和“裝得好”之間的差異有瞭深刻的理解。此外,書中關於壓載水的講解,也讓我明白瞭這個看似不起眼的水,在船舶航行和靠港過程中所起到的重要作用。這本書讓我覺得,造船工程不僅僅是技術,更是對物理規律的深刻理解和靈活運用。

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這本書的魅力在於,它能夠將一個龐大、復雜的工程領域,拆解成一個個清晰、易懂的單元,讓門外漢也能窺見其精髓。我非常喜歡它關於船舶防腐蝕和防泄漏的章節。在海水的長期侵蝕下,再堅固的金屬也會銹跡斑斑,而一旦發生泄漏,則可能帶來災難性的後果。作者在這方麵進行瞭非常詳盡的闡述,從材料的選擇,到塗層的工藝,再到檢測的方法,每一個細節都透露齣對安全的極緻追求。我記得書中提到瞭陰極保護技術,通過犧牲陽極的方式來保護船體鋼結構,這個巧妙的設計讓我對工程師們的智慧贊嘆不已。同時,關於艙室密封性和排水係統的講解,也讓我深刻理解瞭船舶在水上航行的根本保障。那些遍布船體的各種閥門、管路、泵,以及它們的精確配閤,共同構築瞭一道道生命的防綫。書中列舉瞭一些曆史上著名的船舶事故,並分析瞭事故發生的原因,其中很多都與腐蝕和泄漏有關。這些案例的警示作用,讓人們更加清晰地認識到,看似不起眼的細節,在工程領域卻能決定生死存亡。這本書讓我明白瞭,造船工程不僅僅是建造,更是一種對生命和財産負責任的態度。

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這本書在我心中,更像是一本探險者的指南,它引導我去探索那些隱藏在海洋深處的未知,以及支撐這些探索的強大工具——船舶。關於船舶的穩定性部分,是我最先被吸引住的。作者用非常直觀的方式解釋瞭船舶是如何在風浪中保持平衡的,從重心、浮心到穩心,每一個概念的引入都恰到好處。書中通過對不同船型在不同載況下的穩定性計算和分析,讓我理解瞭為什麼有的船看起來搖搖晃晃,有的船卻能穩如磐石。我尤其喜歡作者用一個傾斜的圓柱體來比喻穩心,以及它與重心的相對位置如何決定瞭船舶的恢復力矩。這個簡單的模型,卻能解釋復雜的物理現象,實在令人拍案叫絕。此外,書中對船舶在不同海況下的受力分析,也讓我對船體結構的設計有瞭更深的認識。那些看似簡單的甲闆和船舷,在巨浪的衝擊下,需要承受怎樣的巨大壓力,以及結構如何設計纔能有效分散這些力,這些都讓我對造船工程的嚴謹性肅然起敬。這本書讓我覺得,每一艘船的平穩航行,都凝聚著工程師們對海洋力量的深刻洞察和巧妙化解。

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這本書就像一位經驗豐富的老船匠,用最樸實無華的語言,為我們一一解構瞭那些隱藏在宏偉艦體背後的復雜工藝。我尤其喜歡它關於船體結構的部分,不僅僅是枯燥的圖紙和數據,作者似乎將每一根鋼梁、每一塊甲闆都賦予瞭生命,細緻地描述瞭它們如何協同工作,支撐起巨大的重量,抵禦海洋的咆哮。從最基礎的龍骨鋪設,到復雜的艙壁劃分,再到船殼的焊接工藝,每一個環節都描繪得詳盡入微。閱讀過程中,我仿佛置身於嘈雜而充滿活力的船塢,耳畔是切割鋼闆的火花聲,鼻尖是焊接産生的煙塵味,手中似乎還握著測量尺,感受著船體綫條的流暢與力量。書中的許多插圖和錶格,雖然初看有些眼花繚亂,但細細品味,卻能發現其中蘊含的巨大信息量。例如,在講解分段建造法時,作者不僅列舉瞭不同分段的名稱和作用,還詳細闡述瞭各分段之間的連接方式和技術要求,這對於理解大型船舶建造的邏輯流程至關重要。我曾以為造船隻是簡單地將一塊塊金屬拼湊在一起,但這本書徹底顛覆瞭我的認知。它讓我明白瞭,一艘船的誕生,是無數工程師、技術工人智慧與汗水的結晶,是力學、材料學、流體力學等眾多學科精妙結閤的産物。即使是對船舶工程完全陌生的普通讀者,也能從中感受到那份嚴謹、精密與宏大。

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