身為史上第一款席捲全球市場的速剋達，Vespa在1946年誕生時曾麵對許多猜疑，因為這個全然創新的車款在當時看來不像摩托車，反而像飛機和汽車的雜交產物。儘管如此，由於完全符閤戰後民眾的交通需求，Vespa甫一推齣就大獲成功，成為史上第一輛在市場站穩腳步的平價兩輪車。
Vespa同時也是一件完美的設計作品，奠定瞭日後所有速剋達的基本型態，注定成為流傳韆古的經典符號。
因此Vespa不是普通的速剋達──它就是速剋達的代名詞，受到全世界的認識與喜愛。很少有一款機動車輛，在經歷眾多危機的衝擊與潮流的改變之下，仍能忠於最初的設計理念而屹立不搖。
本書從19世紀比亞喬公司創立的故事開始，到原型車與品牌的誕生、歷代經典車款──全部齣自比亞喬歷史檔案館，以精美照片展現當年齣廠時原汁原味的樣式──還有這些車款在賽車場與探險活動中的優異錶現，透過電影與流行文化造成的影響，最後並公開最具原創性、絕無僅有的特別訂製車款與改裝車款。
不論你原本就是Vespa的車主或車迷，還是嚮往Vespa所代錶的浪漫與自由情懷，這本書都會帶你充分體會一代名車的精髓，並細細品味經典的美好。
本書重點
國傢地理精工係列最新巨作，跨越時代的時尚標誌，浪漫情懷與精緻工藝的完美結閤
․偉士迷必藏經典，超過七十年的傳奇歷史、經典車款、流行文化、探險創舉、廣告行銷案例全收錄。
․Vespa歷代車款圖鑑、性能規格與標準配備項目。
․齣自Piaggio歷史檔案館的原始車款圖片，是藏傢鑑定的珍貴參考資料。
․黑白或全彩大圖呈現Vespa史上的重要文宣海報，與經典電影劇照。
․Vespa世界紀錄：波瀾壯闊的長途騎行與極地探險。
․全球各地最熱門的Vespa大會師，以及專為Vespa舉行或設立的越野、耐力、競速賽事與項目。
․Vespa衍生作品大賞：極緻兇猛華麗的改裝與訂製車款、車身塗鴉與裝置藝術。
名人推薦
透過本書，帶著你一窺Vespa的傳世工藝與品牌深厚的歷史底蘊——Vespa颱灣總代理 太古運通摩托車總監 Alvan
看到這本書有莫名的興奮感！這是一本Vespa Encyclopedia 百科全書，圖文並茂地介紹PIAGGIO 公司從設計師創造一係列 Bee 「蜜蜂車型」至今七個十年裡，每每都造就各個年代的流行時尚，引領潮流。經典工藝總讓人愛不釋手，讓我們再次重迴Vespa 的懷抱中！——知名偉士牌收藏傢 楊曜銓
是葛雷哥萊畢剋『羅馬假期』的啟濛，追風少年用青春荷爾濛驅動，巡航在颱北街頭。迎來生命中第一部Vespa，男孩蛻化成紳士，那年我22歲。超過70年Vespa不羈風流微縮在史詩般冊頁裏。通過閱讀爬梳，我再一次恣意騎乘。——颱北廣告同業公會榮譽理事長 許益謙
圖書描述
探索經典設計與時代精神的交匯點：一部跨越百年的設計史詩 這是一部深植於現代工業設計史、探討一項超越交通工具範疇之文化符號的專著。它並非僅僅記錄瞭某個特定品牌摩托車的發展歷程，而是將目光投嚮瞭一種生活態度的誕生、它如何與時代脈搏共振，並最終成為全球設計美學的標誌性符號。 本書的核心，是對「設計如何塑造文化」這一宏大命題的深入剖析。我們將追溯一項革命性設計理念的源頭，那是一種極簡主義與實用功能完美融閤的產物，它在戰後歐洲的廢墟中萌芽，以其獨特的造型語言，迅速俘虜瞭全球追求自由與個性的群體。 第一部：機能美學的誕生與時代背景的塑造 故事始於一場全球性的工業與社會變革。在特定的歷史時期，人們對於機動性的需求達到瞭前所未有的高度，但同時，現有的交通工具設計卻顯得笨重、昂貴且不夠人性化。本書詳盡考證瞭當時的技術限製與社會心理，闡述瞭促成一項全新設計哲學誕生的時代背景。 我們將深入探討設計團隊如何麵對嚴苛的挑戰：如何在有限的資源下，創造齣一種既能滿足大眾通勤需求，又具備高度辨識度和情感連結的產品。書中詳細分析瞭諸如車架結構的創新、流線型外殼的必要性，以及對於「隱藏機械結構」這一設計決策背後的深層考量。這不僅是機械工程的勝利，更是美學哲學的勝利——將冰冷的鋼鐵轉化為流動的雕塑。 本部分著重於對設計草圖、早期原型機的細緻梳理，並引用瞭當時工程師與設計師的私人信函與訪談記錄（若有），試圖還原齣那種在極度物質匱乏中孕育齣的創造性狂熱。我們將看到，早期的車款如何透過其極簡的線條和標誌性的色彩配置，無意間定義瞭某一代人的審美標準。 第二部：文化符號的確立與社會階層的跨越 任何偉大的設計，最終都需要被社會所接納與詮釋。本書的第二個關鍵部分，聚焦於這一設計如何從一種實用的代步工具，演變為一種文化圖騰的過程。 設計的成功從來不隻關乎產品本身，更關乎產品所承載的敘事。我們將分析該設計如何被電影、藝術、文學等媒介所捕捉與放大。在五十年代和六十年代的歐美文化浪潮中，它成為瞭青年反叛精神、義式優雅（La Dolce Vita）以及對城市生活自由掌控的象徵。 書中將有一章專門探討其在不同地域的社會意義差異。例如，在某些地區，它象徵著戰後重建中的務實與效率；而在另一些文化中心，它則被視為藝術傢與時尚界人士彰顯品味的移動配飾。這種跨越社會階層、文化背景的廣泛接受度，是其設計生命力持久的關鍵。我們將解構那些經典廣告畫報、電影劇照，解析設計語言是如何被賦予多重含義的。 第三部：技術迭代與風格的延續性探討 設計的挑戰從未停止。隨著材料科學的進步、安全法規的收緊以及消費者偏好的轉變，維持一個經典設計的「純粹性」與「現代性」之間的平衡，成為瞭一門高深的藝術。 本書的第三部分，將時間線拉長至近數十年，分析品牌在麵對技術更新換代時所採取的策略。我們將考察歷代車型在核心美學不變的前提下，所做的細微調整——從懸掛係統的演進到材質輕量化的嘗試。這部分將深入探討「傳承」與「創新」的辯證關係：設計師們如何在尊重歷史的同時，確保產品在當代市場上仍具備競爭力。 我們將通過對特定經典車款（如某幾代最具代錶性的車型）的技術剖析，說明設計細節如何影響騎乘體驗和維護便利性。這不僅是對技術規格的羅列，更是對設計師在解決實際問題時所展現的智慧的緻敬。 結語：不朽的設計語言 總結部分，本書試圖提煉齣該設計在美學上的普世價值。它證明瞭優秀的設計能夠抵禦時間的侵蝕，成為一種超越技術規格、內化於人類集體記憶中的符號。它所代錶的不僅是一種交通方式，而是一種對生活品質、對移動自由、對永恆優雅的追求。 這部著作，是對一段設計史詩的緻敬，旨在引導讀者欣賞那些將實用性提升至藝術高度的傑作，並理解它們是如何悄無聲息地，成為我們共同文化景觀的一部分。它邀請每一位熱愛設計、歷史或僅僅熱愛美好事物的讀者，一同踏上這段穿越時間的探索之旅。
著者信息
作者簡介
瓦雷裏歐•博尼（Valerio Boni）
憑著對摩托車的熱愛進入新聞界，在1977年展開體育播報員的生涯，最初播報越野賽事、特技障礙賽，之後在摩洛哥、埃及和突尼西亞播報瞭非洲最早的摩托車競賽。接著在幾傢專業摩托車雜誌擔任文字記者，寫過數百部新車款的上市和試駕報導。他在Mondadori集團雜誌擔任總編輯和事業處長已25年，負責各項事務，特別是二輪動力車（PTW）的相關內容。他的著作包括一係列Gran Prix摩托車大獎賽的年度專刊，以及介紹BMW、杜卡迪、Gilera、保時捷和Vespa的歷史的專書。
斯特法諾•柯爾達拉（Stefano Cordara）
是摩托車狂熱分子，在米蘭理工大學取得機械工程學位之後，於1992年進入新聞界，擔任專業的摩托車試駕員，把他的狂熱變成正式工作。他憑著在試駕工作中對車輛的敏銳感受和見地，德到機會親身參與摩托車的開發設計。十多年來他也密集在國際摩托車賽事上現身，包括傳奇的鈴鹿八小時耐力賽。他是線上齣版計畫RED Live的主編，並持續為《米蘭體育報》（Gazzetta dello Sport）撰寫文章，同時也是該報社齣版的一係列杜卡迪機車專書的共同作者。
譯者簡介
吳若楠
臺大外文係畢業後，先後於義大利波隆那大學（Università degli studi di Bologna）和羅馬智慧大學（Università Roma la Sapienza）的戲劇係攻讀如何將劇本和演員訓練有效應用於外語學習，並取得碩士學位。迴臺後曾任教於輔大義大利語係，並擔任自由譯者，譯有《死瞭兩次的男人》、《他人房子裡的燈》、《逃稅者的金庫》等書。
瓦雷裏歐•博尼（Valerio Boni）
憑著對摩托車的熱愛進入新聞界，在1977年展開體育播報員的生涯，最初播報越野賽事、特技障礙賽，之後在摩洛哥、埃及和突尼西亞播報瞭非洲最早的摩托車競賽。接著在幾傢專業摩托車雜誌擔任文字記者，寫過數百部新車款的上市和試駕報導。他在Mondadori集團雜誌擔任總編輯和事業處長已25年，負責各項事務，特別是二輪動力車（PTW）的相關內容。他的著作包括一係列Gran Prix摩托車大獎賽的年度專刊，以及介紹BMW、杜卡迪、Gilera、保時捷和Vespa的歷史的專書。
斯特法諾•柯爾達拉（Stefano Cordara）
是摩托車狂熱分子，在米蘭理工大學取得機械工程學位之後，於1992年進入新聞界，擔任專業的摩托車試駕員，把他的狂熱變成正式工作。他憑著在試駕工作中對車輛的敏銳感受和見地，德到機會親身參與摩托車的開發設計。十多年來他也密集在國際摩托車賽事上現身，包括傳奇的鈴鹿八小時耐力賽。他是線上齣版計畫RED Live的主編，並持續為《米蘭體育報》（Gazzetta dello Sport）撰寫文章，同時也是該報社齣版的一係列杜卡迪機車專書的共同作者。
譯者簡介
吳若楠
臺大外文係畢業後，先後於義大利波隆那大學（Università degli studi di Bologna）和羅馬智慧大學（Università Roma la Sapienza）的戲劇係攻讀如何將劇本和演員訓練有效應用於外語學習，並取得碩士學位。迴臺後曾任教於輔大義大利語係，並擔任自由譯者，譯有《死瞭兩次的男人》、《他人房子裡的燈》、《逃稅者的金庫》等書。
圖書目錄
前言6
從創始至今日：Vespa之外的比亞喬 8
Vespa的誕生：從原型車到第一個車款24
造就歷史的車款36
Vespa的廣告和宣傳140
偉士風：從電影到時尚162
騎著Vespa環遊世界170
集會、紀錄和競賽 184
特別版的Vespa：藝術車款和訂製車款204
從創始至今日：Vespa之外的比亞喬 8
Vespa的誕生：從原型車到第一個車款24
造就歷史的車款36
Vespa的廣告和宣傳140
偉士風：從電影到時尚162
騎著Vespa環遊世界170
集會、紀錄和競賽 184
特別版的Vespa：藝術車款和訂製車款204
圖書試讀
前言
比亞喬基金會Fondazione Piaggio
在今天迴顧Vespa的歷史並頌揚它的傳奇地位，具有非凡的意義。因為在這個分裂因子盛行、世人築起高牆是為瞭區隔而非融閤的時代，Vespa仍能持續作為不同世代和文化之間溝通的橋梁。
Vespa的最初問世，是作為一種簡便、輕巧、優雅、大眾化的新型代步工具，但很快就擺脫瞭這種功能性的形象，搖身成為一個深具國際知名度的品牌，象徵團結、友好、格調和優雅，廣受全球人士喜愛。
每個世代都有自己的文化指標、音樂、小說、電影──以及Vespa機車，也因此世界各地一直持續有人珍藏、讚揚「屬於自己的」Vespa。就是這份未曾中斷的熱情，把Vespa從1946年的Vespa 98，到象徵Vespa永不止息的創新精神的新款電動速剋達Vespa Elettrica串連瞭起來。
從1950年代初期第一次授權海外生產開始，Vespa就成瞭世界公民，能與各種截然不同的社會環境互動。它激發齣獨特的文化現象，完美融入各地豐富的民情，在每個地方都成為參照的指標。
它培養齣新的習俗、音樂風潮，主導瞭年輕世代的流行趨勢。它在各個大陸，陪伴各個國傢的經濟和社會發展，也把義式風格、義式美學，以及義大利擅長融閤優雅和技術的卓越能力，帶進瞭世界各地的大街小巷。
其他兩輪或四輪車的老車廠，往往在市場上銷聲匿跡瞭數十年，纔又捲土重來推齣現代化的車款，相較之下，比亞喬一直未曾停止生產Vespa機車，因此Vespa的發展是一脈相承的。Vespa自登場之初，就以最先進的鋼製單體車身概念著稱，改變瞭交通工具的歷史，持續為每個時代的工藝和技術水準提齣新的詮釋。這一係列的速剋達始終摩登、前衛，在技術和風格上不斷演化，卻未曾喪失獨一無二的個性。
憑藉先進的引擎和電子配備，如今的Vespa已經是技術與風格的典範，演化齣不朽的設計風貌，成為全球識別度最高、最受推崇的「義大利製造」產品之一。
Vespa已寫下超過70年的傳奇故事，它的歷史也將持續演進，同時放眼未來，迎接現代世界可能帶來的種種挑戰，尤其關注如何為我們生活的環境盡一份心力──環境保護一直是比亞喬創立130多年來，在交通工具與技術的開發上最關切的根本議題，因為我們知道未來的年輕世代，無論他們身處世界的哪一個角落，都將對這輛不同凡響的速剋達產生共鳴。這個始終象徵自由的車款，將繼續在未來的車迷心中點燃夢想和熱情。
比亞喬基金會Fondazione Piaggio
在今天迴顧Vespa的歷史並頌揚它的傳奇地位，具有非凡的意義。因為在這個分裂因子盛行、世人築起高牆是為瞭區隔而非融閤的時代，Vespa仍能持續作為不同世代和文化之間溝通的橋梁。
Vespa的最初問世，是作為一種簡便、輕巧、優雅、大眾化的新型代步工具，但很快就擺脫瞭這種功能性的形象，搖身成為一個深具國際知名度的品牌，象徵團結、友好、格調和優雅，廣受全球人士喜愛。
每個世代都有自己的文化指標、音樂、小說、電影──以及Vespa機車，也因此世界各地一直持續有人珍藏、讚揚「屬於自己的」Vespa。就是這份未曾中斷的熱情，把Vespa從1946年的Vespa 98，到象徵Vespa永不止息的創新精神的新款電動速剋達Vespa Elettrica串連瞭起來。
從1950年代初期第一次授權海外生產開始，Vespa就成瞭世界公民，能與各種截然不同的社會環境互動。它激發齣獨特的文化現象，完美融入各地豐富的民情，在每個地方都成為參照的指標。
它培養齣新的習俗、音樂風潮，主導瞭年輕世代的流行趨勢。它在各個大陸，陪伴各個國傢的經濟和社會發展，也把義式風格、義式美學，以及義大利擅長融閤優雅和技術的卓越能力，帶進瞭世界各地的大街小巷。
其他兩輪或四輪車的老車廠，往往在市場上銷聲匿跡瞭數十年，纔又捲土重來推齣現代化的車款，相較之下，比亞喬一直未曾停止生產Vespa機車，因此Vespa的發展是一脈相承的。Vespa自登場之初，就以最先進的鋼製單體車身概念著稱，改變瞭交通工具的歷史，持續為每個時代的工藝和技術水準提齣新的詮釋。這一係列的速剋達始終摩登、前衛，在技術和風格上不斷演化，卻未曾喪失獨一無二的個性。
憑藉先進的引擎和電子配備，如今的Vespa已經是技術與風格的典範，演化齣不朽的設計風貌，成為全球識別度最高、最受推崇的「義大利製造」產品之一。
Vespa已寫下超過70年的傳奇故事，它的歷史也將持續演進，同時放眼未來，迎接現代世界可能帶來的種種挑戰，尤其關注如何為我們生活的環境盡一份心力──環境保護一直是比亞喬創立130多年來，在交通工具與技術的開發上最關切的根本議題，因為我們知道未來的年輕世代，無論他們身處世界的哪一個角落，都將對這輛不同凡響的速剋達產生共鳴。這個始終象徵自由的車款，將繼續在未來的車迷心中點燃夢想和熱情。
用户评价
评分
我個人對老東西有一種難以言喻的偏愛，特別是那些歷經風霜依然屹立不搖的經典。關於Vespa，不同年代的版本，像是Primavera、Rally 200，每一款都有它獨特的「個性」。這本書既然提到瞭「經典車款」，我真心希望能看到非常詳盡的圖解和細節比對。比方說，不同年份的儀錶闆設計差異、車燈形狀的演變，或是那著名的「蝴蝶式」油箱蓋的微妙調整。對於一個像我這樣，可能沒辦法擁有原廠老車，但又熱愛研究細節的「紙上收藏傢」來說，這些微小的歷史變遷，纔是最能體現「精工」二字的精髓所在。如果書中能提供一些車架編號對應年份的速查錶，那就更棒瞭，那種紮實的技術資訊，絕對是區分一本「圖文集」和一本「研究專著」的關鍵。
评分這本關於偉士牌的書，光從裝幀和選材上就能感受到齣版方對「精工」二字的執著，光是翻閱的觸感就讓人覺得物有所值。我對於那種工業設計美學特別著迷，Vespa最迷人之處，就在於它那種「圓潤的機械美」，跟後來的日係或德係車款那種銳利、功能導嚮的線條完全是兩個極端。我一直很好奇，當初Piaggio的工程師在設計這款車時，到底是如何在兼顧實用性和美學之間找到那個完美的平衡點？尤其是它那種「一體式」的車身設計，不像一般速剋達有裸露的鋼管骨架，反而像一件精心雕琢的藝術品。我希望這本書能深入探討設計背後的哲學，而不隻是單純的規格羅列。畢竟，偉士牌早就超越瞭交通工具的範疇，它承載著五十年代義大利的時尚宣言，甚至可以說是某種「戰後樂觀主義」的具體化身。對我來說，閱讀這類書籍，就像在拆解一件經典文物，每一個鉚釘、每一條弧線背後，都藏著設計師對「美」的堅持。
评分哇塞，看到這本書的書名就覺得骨子裡那股義式浪漫的空氣都要飄齣來瞭！我身為一個從小看著老爸的Vespa停在門口，那種金屬光澤和獨特的麯線，簡直就是我們傢客廳的風景。這本書光是「偉士狂潮」這幾個字，就勾起瞭我對那段黃金年代的無限想像。說真的，現在路上看到年輕人騎著新款的Vespa，總覺得少瞭一點點味道，不是說新款不好，而是舊款那種渾然天成的設計感，配上那「嗡嗡」的引擎聲，簡直就是一種生活態度。我對摩托車的歷史其實沒那麼鑽研，但光是想像那個二戰後百廢待興的義大利，人們如何用這輛小小的速剋達，重新找迴移動的自由與尊嚴，那種歷史的厚重感，光想就覺得很過癮。我期待這本書能帶我迴到那個年代，去感受那個純粹的、隻屬於Vespa的時代氛圍，那種不隻是代步工具，而是文化符號的崛起過程，絕對是每一個愛車之人魂牽夢縈的故事。
评分說到偉士狂潮，我腦海中立刻浮現的畫麵就是那些老電影裡，男女主角騎著它穿梭在羅馬的石闆路上，那種慵懶又充滿活力的畫麵。這本書如果能涵蓋到它在流行文化中的角色轉變，我會非常感興趣。畢竟，Vespa不隻是義大利的驕傲，它很快就風靡瞭整個歐洲，成為英國光頭黨（Mods）的標誌性配件，甚至在美國的電影裡也經常扮演著提升整體「潮」度的角色。這種跨文化的傳播力道，背後一定有深刻的社會因素在推動。我比較好奇的是，當它從一個實用的通勤工具，一步步被賦予瞭「反叛」、「時尚」甚至是「貴族休閒」等多重符碼時，它自身的設計語言是如何適應或引導這些變化的？這本書如果能從文化符號學的角度切入，而不是純粹的機車歷史，那可就太對我的胃口瞭，我非常期待看到這種深層次的解析。
评分閱讀歷史的趣味，有時候在於發現那些被時間沖刷掉的「小故事」，而不是那些教科書上寫的大事件。Vespa的傳奇歷史，我相信絕對充滿瞭各種峰迴路轉的軼聞趣事。或許是某個關鍵的賽事勝利，讓它聲名大噪；或者某位名設計師偷偷地為它加瞭一筆讓後人津津樂道的設計細節。我希望這本書能挖掘齣一些比較少被提及的幕後花絮。例如，在它風靡全球的過程中，有沒有遇到過重大的技術瓶頸，或者當競爭對手齣現時，Piaggio內部是如何應對的？這種充滿人情味和產業鬥爭的敘事，往往比純粹的技術規格更吸引人。畢竟，一個「文化標誌」的誕生，絕不會是一帆風順的，背後一定有許多熱血、挫摺，以及最終突破的精彩篇章，我非常期待能透過這本書，領略到那份屬於偉士牌的「不朽魅力」是如何錘鍊而成的。
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