零到一的夢想起飛 epub pdf txt mobi 電子書下載 2024

圖書介紹

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著者

齣版者出版社：白象文化訂閱出版社新書快訊新功能介紹

翻譯者

齣版日期出版日期：2019/05/01

語言語言：繁體中文

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發錶於2024-11-27

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圖書描述

　　一個位於三萬英尺高空的夢想，它不遙遠，只要你願意努力。

　　◎從退伍小菜鳥到合格飛行員，讓想飛的你，擁有勇氣跨出那步追夢之路。
　　◎37堂飛行執照的必要地面課程概述與解析，備戰應試的必備寶典。
　　◎臺灣航空公司招考評析、各公司飛行生態簡介，選擇飛行職場的最佳參照依據。

　　當夢想化為藍圖，它就不再模糊不清，並且形成一股動力。

　　從小不愛死讀書的作者，卻同時擁有一個不凡而堅實的夢：飛行！
　　希望未來能夠成為一個更好的人，包括精通各國語言、瞭解各種不同文化，因此養成了一個習慣――投資自己的未來。
　　每當想到未來的自己正在做某件事情時能夠感到幸福，這股力量驅使作者不斷前進！

　　藉由讀書為未來努力耕耘，希望自己有朝一日可以站上國際舞台，而不是侷限於台灣；
　　開始勤學語言，利用寒暑假，還有大三交換學生的機會，精通了日文，通過日文一級檢定，也拿到多益金色證書。
　　最大的收穫是：養成每天讀書充實自己的習慣。

　　從決定成為自訓飛行員後，以一年多的時間拿到了國內飛行員招募所需的資格，孤身異鄉飛過四種機型、各種地形的考驗，經過失速、越野飛行、單引擎失效、不正常飛行姿勢恢復等情境試煉，其中更不乏壓力的挑戰與驚險的際遇。

　　從退伍直到順利被航空公司錄取的這條路，就是這本書想要分享的故事。這條路是幸福，也是痛苦的，它充滿挫折，卻也帶來許多美好的回憶與感動

　　作者將這一切轉為文字，分享自準備報考飛行學校以來種種經歷與飛行所需的專業資訊。

　　如果想成為飛行員，但不知道該如何踏出這一步？那你不能錯過本書，它將幫助你理出你的努力方向。

　　如果你已經有了飛行員資格，但還沒決定報考哪家國內的航空公司？你依然不能錯過本書，本書整理的國內航空公司的招考備戰資訊與福利評析，將是你選擇飛行職場的參照依據。

　　更多精彩內容請見
　　www.pressstore.com.tw/freereading/9789863588092.pdf

著者信息

作者簡介

鎖國璽

　　畢業於淡江大學旅遊旅館學系，對於飛行充滿憧憬，退伍後前往美國奧勒岡州Hillsboro Aviation進行飛行訓練，2014年以自訓飛行員身份進入國內航空公司，同年即取得民航機師資格，目前以資深副機長身分服務於長程機隊。

　　透過本書以自身經驗分享學飛以及進入航空公司的心路歷程，期盼能提供更多的相關資訊也能帶給追夢者們踏出重要一步的勇氣。

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圖書目錄

自序

Part 0 Prepare
去美國之前的準備工作
帶著夢想起飛
展開波特蘭新生活
入學說明會
飛行課程選擇與必備寶典

Part 1 Private pilot
L1 人生的第一趟飛行
L2 低速飛行練習
L3 失速與飛機五邊繞場
L4 小飛機的操作技巧
L5 非管制機場
L6 首放單飛
L7 恨死人的整人箱――飛行模擬機
L8 短跑道與軟跑道操作
L9 導航練習與不正常姿態回復
L10 夜航
L11 越野飛行
L12 高角度轉彎
L13 階段考試與第一次越野單飛
L14 消失的機場
第一個大魔王：Private pilot license check ride
地面課程

Part 2 Instrument rating
L15 第二種機型――Cessna 172
L16 第一次儀器飛行
L17 真正進雲操作
L18 導航儀器操作
L19 精確與非精確進場
L20 儀器越野飛行
L21 第三種機型―― Sky catcher Cessna 162
L22 終生難忘的生日禮物
L23 第二次空中約會
L24 長途越野飛行
L25 階段試驗
第二個大魔王：Instrument rating check ride
地面課程

Part 3 Commercial pilot
L26 第四種機型――雙引擎飛機 PA44
L27 模擬機力量大
L28 第一次駕駛雙引擎真飛機
L29 單引擎失效
L30 趕進度的沉重壓力
L31 申請更換教官
L32 跨越晝夜的雙引擎越野飛行
L33 超長程夜間越野飛行
L34 沙漠地形的越野飛行
L35 一飛三次的最後階段試驗
最後的大魔王：Commercial pilot license check ride
地面課程
讓家人驕傲的一刻
美國學飛生活尾聲
飛行訓練的結束連接著航空生涯的起點
找到讀書的動力
Hillsboro air show
在美國的小旅行

Part 4 完成訓練回到台灣
航空公司招考備戰
航空公司介紹、訓練內容、各機隊生態
光芒與陰影共存的飛行生涯
飛行員的福利與日常生活
夢想仍在，莫忘初衷

圖書序言

去美國之前的準備工作

選擇培訓方式與學校

退伍之後我上網看各家航空公司的招募條件，了解要進入民航當飛行員有三種途徑，包含空軍飛行員退伍、培訓飛行員（從頭到尾都是由公司出錢訓練，簽約年數較長，其中長度因公司而異）以及自訓飛行員（自己去美國拿飛行執照，回台灣考進公司做大客機的訓練）。

因為當時的培訓考試要花半年左右的等待時間，所以我決定省下這些時間，向銀行還有家人貸款去美國拿執照，朝自訓飛行員這個方向努力。下了決定之後，再蒐集飛行員的相關資訊，發現有幾間協會以及基金會在做這方面的指導，我花了一些時間去參加好幾次他們舉辦的說明會，有了大概的了解，包括相關學校費用、訓練時程等等的基本資訊（訓練順利為期一年，學費一百七十萬左右），可是這些資訊並不足夠讓我決定要去哪一家飛行學校；後來Google了很多澳洲與美國的知名飛行學校，包含Phoenix、Mazzi等，也跟他們要了一些報名招生資訊，最後讓我下定決心選擇Hillsboro Aviation的

是某一次航空發展協會的說明會。

雖然那陣子已經參加好幾次說明會了，但是那次很特別的是，當時的Hillsboro Aviation老闆Max親自出席說明會，跟與會者聊聊他的學校。最後讓我決定的因素很多，包含奧勒岡是個免稅州，在飛行以及生活上可以省很多錢，課餘出去玩也不用太瞻前顧後；且該學校有良好的訓練記錄，從1980年開始營運沒有出過重大飛安事故；同時設有直升機部門，擁有85架飛機與21架直升機；還有他們的學生人數總共將近四百人，包含中國送過去的培訓學生、五十個左右的台灣人，以及美國、南美、歐洲來的人都有，我很喜歡這種可以交到不同國家朋友的環境，像個小聯合國般充滿了多元的衝擊，在飛行過程中，我們因此可以跟更多不同國家、不同文化的人一起飛，他們的思考方式一定跟自己有很大的差異，學習與他們在飛機中合作、創造良好的駕駛艙氛圍，相信對我未來的職涯會很有幫助；最後就是老闆本人給我的感覺是一個很聰明、很大器的人，我相信這樣子的人辦的學校一定也是很有規劃的。直到現在，我都認為能夠進入Hillsboro Aviation真的非常幸運。