圖書描述
一三五公里的鐵路線、三五○公里的旅程、缺了一角的三十五歌仙……
一趟表面上的窮鄉僻壤尋奇之旅，實際上卻隱藏著深沉的怨念與殺機？
操縱一切的「Ｄ的意志」，從漆黑的海中，隱隱地、悄悄地、顯露它的迷離身影……
民俗之父 柳田國男的博識＋社會派巨人 松本清張的抽絲剝繭 鎔鑄而成的重磅巨作
日本筆會會長、吉川英治文學賞得主 尾崎秀樹 舒果汁、林家榆 洪敘銘 擊節讚嘆
日本亞馬遜書店五顆星最高評價
沒沒無聞的小說家伊瀨，有一天忽然接到了名為「窮鄉僻壤尋奇之旅」的邀請。
邀請者是一本有錢人辦來休閒的雜誌《草枕》，以及它的編輯濱中。
就這樣，欣喜的伊瀨接下了這份任務，和博識多聞的濱中一起踏上了旅途。
在旅程中，伊瀨漸漸為濱中的博學所折服，對於這場尋奇之旅也愈幹愈起勁，但是，隨著旅程的發展，無法解釋的謎團卻愈來愈多……
墓裡盜出的白骨屍體、出現在深山的漁船船板、言論怪異的計算狂、被割掉一頁的歷史紀錄……
到底「三五」這個數字，代表的是什麼意義呢？
等在全力追尋的伊瀨面前的，又會是什麼結局呢？
名人推薦
在意識到童話與傳說背後的殘酷時，讀者就無法從這越漸懸疑的謎團中逃脫了。──舒果汁（推理、青春作家／近作《仙杜瑞拉殺人事件》）
閱讀松本清張的作品始終是種享受，〈D之複合〉一書用大量的民間故事與細密精巧的人物安排，帶出一段令人沉醉其中難以自拔精彩故事，用大量的民俗與地方學的知識巧妙地串連起與案件的關係，各種情節安排得絲絲入扣，是一貫松本清張的風格，除了「傑作」二字外似乎再無其他詞彙能更恰當地形容本書。──林家榆（作家／近作《恆星的安魂曲》）
推理小說中的真相，往往需要在反覆的徒勞和兜轉中，等待靈光乍現的那一刻；《D之複合》中豐富的考古學、民俗學與民間傳說，不僅展現出具廣闊視野的內涵，也讓所謂的「真相」，更有了需要將各方線索、知識相互複合，才得以解謎的本格樂趣；同時，讀者們可以跟隨著推理的腳步，認識不完全與我們習慣的閱讀情境的風土，或許也能重新賦予歷史的多向詮釋。──洪敘銘（東華大學講師，《從「在地」到「台灣」──「本格復興」前台灣推理小說的地方想像與建構》作者）
一趟表面上的窮鄉僻壤尋奇之旅，實際上卻隱藏著深沉的怨念與殺機？
操縱一切的「Ｄ的意志」，從漆黑的海中，隱隱地、悄悄地、顯露它的迷離身影……
民俗之父 柳田國男的博識＋社會派巨人 松本清張的抽絲剝繭 鎔鑄而成的重磅巨作
日本筆會會長、吉川英治文學賞得主 尾崎秀樹 舒果汁、林家榆 洪敘銘 擊節讚嘆
日本亞馬遜書店五顆星最高評價
沒沒無聞的小說家伊瀨，有一天忽然接到了名為「窮鄉僻壤尋奇之旅」的邀請。
邀請者是一本有錢人辦來休閒的雜誌《草枕》，以及它的編輯濱中。
就這樣，欣喜的伊瀨接下了這份任務，和博識多聞的濱中一起踏上了旅途。
在旅程中，伊瀨漸漸為濱中的博學所折服，對於這場尋奇之旅也愈幹愈起勁，但是，隨著旅程的發展，無法解釋的謎團卻愈來愈多……
墓裡盜出的白骨屍體、出現在深山的漁船船板、言論怪異的計算狂、被割掉一頁的歷史紀錄……
到底「三五」這個數字，代表的是什麼意義呢？
等在全力追尋的伊瀨面前的，又會是什麼結局呢？
名人推薦
在意識到童話與傳說背後的殘酷時，讀者就無法從這越漸懸疑的謎團中逃脫了。──舒果汁（推理、青春作家／近作《仙杜瑞拉殺人事件》）
閱讀松本清張的作品始終是種享受，〈D之複合〉一書用大量的民間故事與細密精巧的人物安排，帶出一段令人沉醉其中難以自拔精彩故事，用大量的民俗與地方學的知識巧妙地串連起與案件的關係，各種情節安排得絲絲入扣，是一貫松本清張的風格，除了「傑作」二字外似乎再無其他詞彙能更恰當地形容本書。──林家榆（作家／近作《恆星的安魂曲》）
推理小說中的真相，往往需要在反覆的徒勞和兜轉中，等待靈光乍現的那一刻；《D之複合》中豐富的考古學、民俗學與民間傳說，不僅展現出具廣闊視野的內涵，也讓所謂的「真相」，更有了需要將各方線索、知識相互複合，才得以解謎的本格樂趣；同時，讀者們可以跟隨著推理的腳步，認識不完全與我們習慣的閱讀情境的風土，或許也能重新賦予歷史的多向詮釋。──洪敘銘（東華大學講師，《從「在地」到「台灣」──「本格復興」前台灣推理小說的地方想像與建構》作者）
著者信息
作者簡介
松本清張
出生於日本小倉市。童年家貧，於尋常高等小學（學制為四年，接近小學五年級至中學二年級）畢業後，因經濟因素而無法繼續求學，便進入電氣公司、印刷廠工作，開始接觸社會。與此同時，他因緣際會地接觸到夏目漱石、森鷗外、芥川龍之介、菊池寬等文學名家的作品，大受觸動，決定投入小說創作。
一九二九年，松本清張向文學同好借閱了《文藝戰線》、《戰旗》等左派文學雜誌，遭到檢舉，被小倉警局拘留偵訊了十幾天，並在非自願的情況下，遭警察搜索住家──這段受國家公權力騷擾的不快經驗，成為日後松本清張筆下的重要素材，也奠定了他關心社會、取材於社會、反映社會現實的作品基調。日後，他進入朝日新聞西部總社，四十一歲時，以《西鄉紙幣》獲得直木賞的提名；一九五三年，又以《某〈小倉日記〉傳》榮獲芥川賞；一九五七年，奪下日本推理作家協會獎。一九五八年，《點與線》一書發表，為推理小說界注入了所謂「社會派」的新風，「松本清張」這個名字，從此成為「社會派推理」的金字招牌，開創了日本推理小說的另一條道路。
松本清張畢生致力於寫作，極盡所能地將自己的心魂融於作品之中，而他作品的題材與背景也包羅萬象，橫跨古代到現代，範圍極其廣泛，無所不包。自四十歲起執筆，直至八十二歲逝世為止，作品不只等身，而《波之塔》、《空之城》、《黑色福音》（以上皆由新雨出版）等膾炙人口的小說，屢次被改編成影視作品，至今，「松本清張」仍是書迷心中的社會派推理大師，屹立不搖。
譯者簡介
張恆如
淡江大學日文系畢業，國立東京學藝大學碩士，目前於大學、高中擔任日語兼任講師。
教學之餘從事翻譯並推動繪本讀書會之工作，希望透過文字媒介和大家分享日本文學的魅力。譯有《14 fourteen》（新雨出版）
松本清張
出生於日本小倉市。童年家貧，於尋常高等小學（學制為四年，接近小學五年級至中學二年級）畢業後，因經濟因素而無法繼續求學，便進入電氣公司、印刷廠工作，開始接觸社會。與此同時，他因緣際會地接觸到夏目漱石、森鷗外、芥川龍之介、菊池寬等文學名家的作品，大受觸動，決定投入小說創作。
一九二九年，松本清張向文學同好借閱了《文藝戰線》、《戰旗》等左派文學雜誌，遭到檢舉，被小倉警局拘留偵訊了十幾天，並在非自願的情況下，遭警察搜索住家──這段受國家公權力騷擾的不快經驗，成為日後松本清張筆下的重要素材，也奠定了他關心社會、取材於社會、反映社會現實的作品基調。日後，他進入朝日新聞西部總社，四十一歲時，以《西鄉紙幣》獲得直木賞的提名；一九五三年，又以《某〈小倉日記〉傳》榮獲芥川賞；一九五七年，奪下日本推理作家協會獎。一九五八年，《點與線》一書發表，為推理小說界注入了所謂「社會派」的新風，「松本清張」這個名字，從此成為「社會派推理」的金字招牌，開創了日本推理小說的另一條道路。
松本清張畢生致力於寫作，極盡所能地將自己的心魂融於作品之中，而他作品的題材與背景也包羅萬象，橫跨古代到現代，範圍極其廣泛，無所不包。自四十歲起執筆，直至八十二歲逝世為止，作品不只等身，而《波之塔》、《空之城》、《黑色福音》（以上皆由新雨出版）等膾炙人口的小說，屢次被改編成影視作品，至今，「松本清張」仍是書迷心中的社會派推理大師，屹立不搖。
譯者簡介
張恆如
淡江大學日文系畢業，國立東京學藝大學碩士，目前於大學、高中擔任日語兼任講師。
教學之餘從事翻譯並推動繪本讀書會之工作，希望透過文字媒介和大家分享日本文學的魅力。譯有《14 fourteen》（新雨出版）
圖書目錄
總導讀 劃破黑霧的筆鋒 譚端
D之複合
解說 尾崎秀樹
導讀 閱讀松本清張 林景淵
D之複合
解說 尾崎秀樹
導讀 閱讀松本清張 林景淵
圖書序言
「浦島」神社
下午三點五十三分，柴油引擎列車駛離天橋立車站往西邊而去。十月二日，時序尚屬初秋，但已有些嚴涼，是天空灰暗的陰天。
伊瀨忠隆特別注意時間的原因是因當列車駛出月台的瞬間，他瞄了一下戴在手上的手錶。其實他並非是要看賣店上方的車站電子鐘來與自己的手錶對時，純粹只是無聊的表現罷了。他打了個小哈欠，從京都上車一直到綾部一起換車的乘客當中，有大半都在天橋立車站下車了。整個車廂突然空空蕩蕩了起來，更顯無聊。接下來列車將開往更偏僻的鄉下了，一股落寞感油然而生。
四國出身的濱中三夫看到伊瀨忠隆在打哈欠，便換到了他對面的座位，探出稚氣的臉，以類似關西腔的柔和語調說著四國方言安慰道：「伊瀨先生，再不到一小時就到了，請忍耐一下。」
「原來如此。到達目的地是下午四點四十五分吧？」
伊瀨的眼光望向窗外，隨口無意識地回答。厚重的雲層遮蔽了光線，使視野中的狹隘海洋呈現著鉛灰色。在那塊將大海分割為二的細長沙堤上，種植了一長排的松樹。陰鬱的天候令圍繞海洋的山脈也帶著暗濁的色調，遠近馳名的三景完全沒有透亮感。
即便如此，列車依然順著蜿蜒的海岸繞行，好讓乘客們透過車窗仔細端詳天橋立的美景。但隨著車子的行駛，美景一一消失在後頭，換成了乏味可陳的山中景色。為了除雪方便，在屋瓦上塗上釉料是這一帶農家村落的特徵。村落隨著沿途風景，一路斷斷續續往後倒退。
濱中遞給伊瀨剩下的一片口香糖。
他遠眺窗外，「伊瀨先生，大概到達山陰地區了吧！」
早上驅車趕往羽田機場搭機，於伊丹機場下飛機後即轉車前往京都車站，再加上等車及搭柴油引擎列車的時間，也將近快四個小時了。年輕的濱中為了要安撫舟車勞頓的伊瀨，在途中不時地與他交談。現在看到像是山陰的景色，於是又順口一提。「山陰」這個地名總帶給人鬱暗的印象，最近報紙上還因此出現了一些要求改名的輿論。濱中對於許多有由來的地名漸漸消失感觸極深，不禁嘆息。他說，「山陰道」這個名稱可是從八世紀初左右就開始沿用至今的呢。
下午三點五十三分，柴油引擎列車駛離天橋立車站往西邊而去。十月二日，時序尚屬初秋，但已有些嚴涼，是天空灰暗的陰天。
伊瀨忠隆特別注意時間的原因是因當列車駛出月台的瞬間，他瞄了一下戴在手上的手錶。其實他並非是要看賣店上方的車站電子鐘來與自己的手錶對時，純粹只是無聊的表現罷了。他打了個小哈欠，從京都上車一直到綾部一起換車的乘客當中，有大半都在天橋立車站下車了。整個車廂突然空空蕩蕩了起來，更顯無聊。接下來列車將開往更偏僻的鄉下了，一股落寞感油然而生。
四國出身的濱中三夫看到伊瀨忠隆在打哈欠，便換到了他對面的座位，探出稚氣的臉，以類似關西腔的柔和語調說著四國方言安慰道：「伊瀨先生，再不到一小時就到了，請忍耐一下。」
「原來如此。到達目的地是下午四點四十五分吧？」
伊瀨的眼光望向窗外，隨口無意識地回答。厚重的雲層遮蔽了光線，使視野中的狹隘海洋呈現著鉛灰色。在那塊將大海分割為二的細長沙堤上，種植了一長排的松樹。陰鬱的天候令圍繞海洋的山脈也帶著暗濁的色調，遠近馳名的三景完全沒有透亮感。
即便如此，列車依然順著蜿蜒的海岸繞行，好讓乘客們透過車窗仔細端詳天橋立的美景。但隨著車子的行駛，美景一一消失在後頭，換成了乏味可陳的山中景色。為了除雪方便，在屋瓦上塗上釉料是這一帶農家村落的特徵。村落隨著沿途風景，一路斷斷續續往後倒退。
濱中遞給伊瀨剩下的一片口香糖。
他遠眺窗外，「伊瀨先生，大概到達山陰地區了吧！」
早上驅車趕往羽田機場搭機，於伊丹機場下飛機後即轉車前往京都車站，再加上等車及搭柴油引擎列車的時間，也將近快四個小時了。年輕的濱中為了要安撫舟車勞頓的伊瀨，在途中不時地與他交談。現在看到像是山陰的景色，於是又順口一提。「山陰」這個地名總帶給人鬱暗的印象，最近報紙上還因此出現了一些要求改名的輿論。濱中對於許多有由來的地名漸漸消失感觸極深，不禁嘆息。他說，「山陰道」這個名稱可是從八世紀初左右就開始沿用至今的呢。
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