圖書描述
青年旅館的價格，頂級飯店的享受。
快快帶著最重要的人一起上郵輪！
我喜歡郵輪，是因為它是一種不斷提醒自己，人生本來就該是豐盛的旅行方式：人本來就該活得精采，發光發熱；人生本來就該活在當下，並且勇敢航嚮未知。
完成八十天環遊世界的夢想後，從小嚮往大海的美築應旅行社邀約上船體驗郵輪旅行的樂趣。搭乘郵輪旅行與在陸上自助旅行的經驗大不相同：買瞭一張船票，就能參與郵輪上各式精彩活動；一日冒險後在船上沉沉睡去，醒過來就是新的國度、新的故事；船上的旅客朝夕相處，培養齣散不去的友誼。隻要掌握瞭訣竅，郵輪旅行並不如想像中的花費高昂，但卻如幻想般的豐盛無比。她從此愛上瞭郵輪，愛上瞭乘船的自在與從容，決定以分段航海的方式再次環遊世界。
十二年來，美築已航行過十九條郵輪航綫、一百零七個港口，在海上生活超過三百天。這段時間內她也從單身女郎變成妻子、母親，從背包客變成瞭旅行團領隊，不斷將航海的快樂帶給親人、朋友與萍水相逢的旅客。地圖上的綫不斷串連起來，「分段環遊世界」的目標即將圓滿，想與眾人分享郵輪之樂的心更加急切，她遂記下瞭航海所見，為讀者描繪船上不容錯過的樂趣，精選十條航綫並整理齣購票、遊程教戰手則，希望能幫助大傢體會郵輪旅行的豐饒與美好。
人生就像是一張頭等艙船票，允諾我們一段豐盛的航行，但許多人從來就不知道怎麼運用它、不敢放膽去嘗試。何不快快拿起船票，現在就上郵輪學習一堂樂活人生的課？
名人推薦
（依姓氏筆劃排列）
旅遊作傢 943
知名中南美領隊/玩美南人 Eric（苗啓誠）
樂活傢 田臨斌（老黑）
POP Radio 電颱颱長 林書煒
漢來大飯店、漢神百貨董事長 侯西泉
郵輪玩咖暨理財暢銷作傢 施昇輝
資深旅遊記者 黃麗如
搭乘郵輪旅遊，可以讓自己放慢腳步，思考自己生涯規劃，找到自我。在不同國傢旅行中體驗各國的風土民情，學習成長，冷靜觀察人、事、物。「休息是為瞭走更遠的路。」從陳美築小姐的大作《航海環球夢》讓我們體驗搭郵輪是絕佳的休息方法。值得一讀。──漢來大飯店、漢神百貨董事長 侯西泉
若暫時無法一圓壯遊大海之夢，就讓美築用圖文帶你神遊一番。──郵輪玩咖暨理財暢銷作傢 施昇輝
這本書打破許多人以為郵輪旅行僅等同吃喝賭博加血拼的迷思，將郵輪真正魅力描繪詳盡，值得所有旅行愛好者參考藉鏡。──樂活傢 田臨斌（老黑）
著者信息
陳美築Fiona
旅遊作傢、社區大學講師、國際領隊。曾經五次環球旅行，旅遊足跡遍及八十國。成長於南颱灣濱海鹽分地帶，自小喜愛大海。從2005年踏上「分段航海環球」的郵輪之旅以來，體驗過公主郵輪、荷美航運、歌詩達郵輪、皇傢加勒比郵輪、精緻郵輪等不同船公司的多類航程，總計超過三百天的航海旅程裏，造訪過五大洲三大洋一百零七個不同港口，甚至遠徵南極，堪稱「郵輪達人」。每次迴到海上，總有迴到傢一般的熟悉感。
美築的「分段航海環球」計畫預計將在2017年夏天完成。
著作：《新環遊世界80天》（大塊文化）
演講/工作邀約請洽
臉書粉絲團：陳美築Fiona環遊世界
E-mail：fiona723@mail2000.com.tw
圖書目錄
自序：魔法大海
Part 1 航行的豐盛與美好：郵輪特寫揭密
郵輪是一個容器
第一次搭的郵輪決定未來
什麼地區該選郵輪
世界末日的奇幻漂流
郵輪需要玩玩玩
郵輪上的終身大事
單身者如何享受郵輪
遇見奇特的人和比爾先生
全世界吃龍蝦最多的人
靠岸活動與單車
船上我最愛的角落
海上學院
海上明星臉
神祕的郵輪總統套房
颱灣客專屬的包船行程
外國郵輪客看颱灣
好險是搭郵輪
郵輪領隊任務大公開
分段環遊世界
Part 2 不容錯過的精采：分段環球航綫精選
歐洲首都之旅：不隻有首都的歐洲菁華
巴拿馬運河航段：多點多港驚艷中北美
加勒比海航段：巨型郵輪嗨翻美國後花園
南美南極行程：尋找世界的盡頭
東西地中海郵輪自由行：與歐洲各國旅客同航
阿拉斯加冰河之旅：深入荒野大冰箱
歐洲藝術之旅：拾掇文雅芳華
蘇伊士運河海盜航程：追尋曆史的軌跡
北太平洋跨洋之旅：陪著超級VIP看世界
後記：分段航海環球 即將完成
附錄：如何訂到便宜的郵輪票？
圖書序言
魔法大海
從小，我就是個叛逆的女孩。
我在颱南靠近海岸的純樸小鎮長大，生活得無憂無慮；但小學一年級升二年級的暑假，傢中發生瞭一件大事──我的雙親離異瞭。那對當時的我，是晴天霹靂的消息。保守的小鎮裏，離婚是很少見的個案。當時纔八歲、敏感又好強的我，承受著來自各方的關心與壓力。我感覺天真無邪的童年結束瞭，麵對外在環境的改變，隻能武裝自己，強顔歡笑。
原本監護權屬於母親的我，趁去祖父母傢拿東西的機會，跑到屋子角落，躲藏起來，不肯迴到母親身邊。母親曾發誓過，不會再踏進那個曾經讓她傷心的大傢庭。那是一個寒冷的鼕天，她牽著摩托車不敢熄火，在寒風中苦等瞭近四個小時，纔接受瞭我是故意不齣來的事實。我的背叛，讓甫遭逢婚變的母親傷透瞭心。
父親在婚姻結束後遠走他鄉。靠著爺爺奶奶包容照顧，我在祖父母傢和長兄、幼妹，還有一群堂兄弟姐妹一同長大。少瞭父母緊迫盯人，我自由放任地度過國小時光。憑著一點小聰明，將學業成績維持不錯。上國中後，我彷彿全身長滿刺般，看一切都不順眼，總覺得全世界都對不起我。大傢庭裏復雜的人際關係、編到後段班的挫敗、班級裏的霸淩與孤立，都讓我疲於應付。雖然已經不住在一起，母親卻是唯一還努力試著管教我的人──可惜我的剛硬脾氣，也完全遺傳自她，兩人的對話總是三言兩語就火爆收場。
有一次，在與母親口角後，我帶著新學期的註冊費離傢齣走。
走投無路的我，不知道該去哪邊。我獨自來到颱南馬沙溝的海邊。靜靜的，就這樣坐在海灘上，看瞭一整天的海，盯著海天交接那藍色的地平綫，翻滾齣一片片的浪花，有時，畫麵也會忽然模糊，混雜著淚水。14歲的我，真的不明白人生為什麼有這麼多的苦。我幻想著：如果我是男兒身，我一定，我一定要當一個水手，浪跡天涯，四海為傢。我幻想著：海的那一端，有一個截然不同的世界，那裏有一切新奇有趣的事物，而且，應該是充滿幸福快樂的。
也許海風吹走瞭我的煩悶，海水洗去瞭我的憂鬱，大海的魔法療癒瞭我的心。兩天後，我主動迴傢瞭。至今我仍不知道，當時是哪位老師幫我繳瞭註冊費，讓我不至於中途輟學，我真的非常感謝。過不久後，我主動決定，要搬迴去和母親一起住──我要改變自己，迴去過正常的人生。我開始努力讀書，在後段班吵鬧玩樂的上課教室中，一個人埋頭認真準備高中聯考，考上第二誌願的高中，後來也順利大學畢業。
長大後的我，逐漸瞭解並且認同當初雙親決定分離的苦衷與掙紮。對於人間的情感與緣分之無法強求，我也早就已經釋懷──原來，當初雙親真的也盡瞭最大的努力。放手，其實是給彼此人生一個最好的禮物。
而我的人生，也迴到正軌，升學，就業，走著典型颱灣年輕人的生涯軌道。沒想到，多年後，命運竟用最巧妙的方式，幫我安排瞭一條不同的道路，將我帶迴瞭海邊。
2003年鞦天，當時我正做著一個夢，夢想照著1873年硃勒‧凡爾納的《環遊世界80天》小說路綫去環球旅行。
我在做計畫的時候，發現有一段路綫很特彆，就是小說主人翁佛格先生和僕人萬能，從歐洲義大利南端的布林底西上船，之後從地中海、穿越蘇伊士運河、紅海，經亞丁灣繞過阿拉伯半島，抵達印度……這一段就是自古以來連接東西方的「海上絲路」。在小說原著中，主人翁是搭大型客輪穿越。所以我在籌畫階段，也很想搭著船照著這個路綫去走。然而，搜尋中外網頁，卻很少看到有客船走這條路綫，隻有載滿貨物的「貨櫃船」穿梭其中。
我每天在網路上搜尋再搜尋，記得看到第二十多頁網頁之後，有個路綫圖吸引瞭我的目光，標題是「蘇伊士運河航綫」。是的，幾乎一模一樣的路綫，我找到瞭！
細看網頁，原來是颱灣一傢專營郵輪的旅行社──金科國際郵輪旅行社。我看到網頁上寫著「我們的艦隊」，羅列齣瞭至少十幾艘船的照片。心想，這傢公司財力未免太雄厚瞭，擁有這麼多的船。那時候真的是不懂，其實颱灣還沒有任何的旅行社擁有郵輪，因為一艘郵輪的造價大約需要百億颱幣以上，颱灣沒有集團來投入經營，所以銷售郵輪行程的旅行社都是代理的角色。
網頁上「蘇伊士運河航綫」價格遠超過我的預算。我想，如果可以在上麵找一份工作，我很能吃苦耐勞，端盤子掃地我都願意做。也許能交換到跟著船走這一段旅程，或是減免船費，那麼我的夢想是否就能實現？這個想法讓我燃起一綫希望。
當時這趟環球行，我沒有充裕的預算，隻有一個熱切燃燒的夢想。當時的我，真心希望能夠找到贊助，即便是一點點幫助，也讓我朝嚮夢想更邁進一步。
我為什麼有這樣異想天開的想法，認為可以談贊助呢？主要是因為當時我的工作背景，是做行銷公關工作。因行銷預算有限，常常需要寫企畫案，整閤不同資源辦活動。加上之前在入口網站工作的時期，服務過很多廣告主客戶。所以當我有這夢想時，就想到，是否有可能，也許百分之一的機會，我可以結閤客戶相關議題的産品，幫忙宣傳？我透過認識的管道遞齣案子，希望尋求贊助，果然很多人找我去談。我都滿懷希望地去簡報我的計畫，但結果總是石沉大海。後來有些人跟我坦承，其實找你來隻是想看看，到底誰要做這麼瘋狂的事情，要贊助金錢是不可能的，因為我隻是一個「nobody（無足輕重的小人物）」。
旅行社網頁上，放著老闆柯鐙鏜董事長的照片，照片中他滿臉微笑，看起來應該是個好人吧。
我猶豫地拿起電話，鼓起勇氣，撥瞭一通電話，給一個完全陌生的人。
「你好，我是某某公司的陳小姐，我有一個計畫想跟貴公司閤作。」我有點緊張地說。我知道用個人的身分，還沒開始就會被拒絕，所以把當時在朋友公司幫忙接案的身分抬齣來。
「好啊，你先把企畫案傳過來，我看一下再迴覆你。」柯董事長說。
標準的迴答，我心裏已非常清楚：隻要一把案子傳過去，結局一定是石沉大海。
「不好意思，這個案子還在保密的階段。可不可以給我十分鍾，對您做個簡報？如果聽完您不感興趣，也沒關係，還是很謝謝您的時間。」我急中生智說。
「好吧！那你明天過來。」柯董事長說。
Yes！我得到瞭見麵機會。也許對方因為好奇，所以給瞭我那十分鍾。我準備瞭一份心目中全世界最完美的企畫案，大意是環遊世界80天，故事是怎麼樣發展，旅途中經過的海上絲路是如何特彆，又具有曆史意義……最後切入重點，如果可以有機會讓我們在這艘船上工作的話，我迴來後可以透過各種方式，例如投稿報章媒體，來幫貴公司宣傳這麼棒的産品。
柯董聽完以後呆瞭幾秒鍾，因為他沒想到是這樣的計畫，看到一個不滿30歲的女生跑來，講瞭一個這樣的冒險計畫，但又覺得滿有趣。
他吐齣瞭四個字評語：「人小鬼大。」
「不然，你不要走那個環遊世界，來走我們公司的旅遊好瞭，我們是郵輪的環遊世界，要120天。」他提議。
「請問要花費多少錢？」我問。
「大約要一百多萬。」柯董迴答。
「很抱歉，我真的沒有一百多萬。」
我心想：不然我怎會在這兒呢？
後來柯董幫我查瞭「蘇伊士運河」航綫，一年隻有固定兩次機會，一次是3-4月從亞洲到歐洲，反嚮的航綫則是10-11月，和我的環球路綫都搭配不起來。他不是船東，所以也愛莫能助。之後柯董就對我說瞭很多勉勵的話，也不斷提醒我要注意安全。後來我和妹妹美倫就照原訂計畫齣發環球瞭，隻是海上絲路那段還是用飛機跳點方式銜接。
那年稍後，我找到瞭飛狼露營用品公司、宏碁電腦和Nike贊助物資用品，再加上身邊好友組成夢想互助團體，終於順利圓夢。我和妹妹用背包客的方式進行「環遊世界80天」重訪名著之旅，跨齣探索世界的第一步；在2004年順利圓夢返迴，迴國後將旅程整理妥當，由大塊文化齣書。此外我自發性的成立一個環遊世界俱樂部的社群，透過成員輪流分享的方式，我們無償地辦瞭三十幾場講座。我還在十年間演講超過700場，在社區大學開課分享環球旅行的各種知識，後來真的影響許多人齣發去環球旅行。
也就在齣書的時候，我想起柯董這位老闆，當初講瞭很多勉勵的話。齣於感恩心情，我去拜訪他，也贈送瞭一本書給他。沒想到因緣際會，開啓機會之門。
我2003年去拜訪他時，剛好他在颱灣率先引進環遊世界郵輪（world cruise），就是搭郵輪一口氣環遊世界120天。據說當時花瞭很多的預算，在報紙與旅展登廣告，行銷環遊世界郵輪産品。聽說至少接到瞭上韆通的詢問電話──猜猜看最後有幾位能成行？答案是僅僅有兩個人，是一對夫妻。但他們不諳英語，也不可能派領隊服務兩人，成本太高，最後不瞭瞭之。
這證明瞭一件事情：颱灣有環遊世界夢想的人很多，但有時間的人很少，可以接受用郵輪去走的人更少。此外，我想颱灣的社會氛圍，也非常重視彆人的想法。要離開一百多天，怕身邊親友會想：難道中樂透瞭嗎？怎麼可以「過得這麼爽」？不努力賺錢、不顧傢庭等種種的聲音都會齣來，大多數人永遠在想，但從不行動。甚至退休族盡管有財力，可能也沒有勇氣一口氣離開傢那麼久，有人擔心身體不好、有人怕語言不通、有人要照顧長輩、有人要帶孫子，總歸就是一句話：「放不下啊！」
時間是關鍵，後來柯董就變通，將此産品分成六段，每年大約20天左右郵輪航程，很多人就可以撥齣時間。分段的計畫大受歡迎，第一年北大西洋航綫，第二年巴拿馬航綫，第三年歐洲首都全覽航綫，人數都超過百人以上。
2004年我再度拜訪他時，剛好是分段計畫要進入第三年，參加人數不斷成長。我再次跟他提案，後來他真的贊助我上船去工作，讓我參加瞭2005年歐洲首都全覽航綫、2006年巴拿馬航綫、2007年亞洲郵輪單車之旅。我當時並不是上船去當領隊帶團，當然也不是端盤子掃地，而是去採訪。每一趟迴來，由我主動整理旅途經驗，投稿到報章媒體。當旅遊自由撰稿者，正是我當時最希望做的事情之一。齣發前柯董也再三強調，我不需要刻意去美化它，就照我的眼光去看，郵輪到底是怎麼一迴事，好壞全部都可以寫。
鼓勵人跨齣去環遊世界，也是我真心認同的事。我發揮以前在旅遊網站與飯店當行銷主管的專業，低價協助金科旅行社做公關的宣傳。包括發新聞稿，開記者會等。這部分對我並不睏難。2005年齣發時，我曾經協助吸引當時高達九傢電視媒體，用超過百秒以上的專題，來報導郵輪分段環球的概念。
就這樣，我幸運獲得三次免費的長程郵輪採訪機會，讓我從2005年開始，踏上瞭「分段航海環遊世界」這樣特殊的旅程。這也改變瞭我後來的人生。
我從原本不瞭解，到後來自己也多次自費航海，還帶傢人朋友同行，更多次為各傢旅行社帶團。這本書，記錄瞭我12年期間，纍積在海上超過300天，一百多個港口的探索經驗。
這12年期間，我的身分也同時從單身、結婚、懷孕，到成為一對雙胞胎兒子的母親。在船上的體驗，也經曆瞭單身旅行者、傢族旅行、採訪、帶團、社大老師、旅行社包船總領隊等各種角色。我在人生的責任與旅行夢想中，努力平衡，每一段旅行我都有真實的看見與感動。我喜歡郵輪，是因為它是一種不斷提醒自己，人生本來就該是豐盛的旅行方式：人本來就該活得精采，發光發熱；人生本來就該活在當下，並且勇敢航嚮未知。我的郵輪航海功課，教導我放慢腳步，照顧好自己、滋養自己，纔能愛護彆人。我漸漸接受和喜愛現在的自己，欣賞自己，感謝自己曾經做過的每一件事情。
我在海上也經曆各種成長，包括瞭人生中重要的時刻。學習與自己獨處，看清大受歡迎隻是一種虛榮的幻象，一旦釐清生命中最重要的事物是什麼，幸福就來到瞭。而幸福的旅行，隻有跟自己重要的人分享纔有意義……我曾經曆帶團時旅行社倒閉，看著想努力救到最後一分鍾的旅行社老闆柯董，體會人生的無常……我相信生命中真的有奇蹟，在世界盡頭的烏蘇懷亞，對未齣生的雙胞胎，許下願望，期許他們未來也成為勇敢的人……
彷彿有魔法一般，這片大海教導我各種人生功課，指引我成長，也一再療癒瞭我的心。一如對當年那個叛逆的我。不管麵對再大的掙紮，隻要看海一個下午，自然而然地，心，就平靜瞭。
不變的是，每一次我隻要迴到海上，總有一種熟悉的感覺，那是綜閤瞭興奮與冒險，遼闊與平靜，難以言喻的幸福感。我一直不知道我為何這麼熱愛航海，但直至今日迴頭一看，纔發現：啊！原來14歲時許下的水手夢，竟透過這種方式，奇蹟似的實現瞭。
我渴望旅行遠方的冒險，我也渴望靠岸的幸福人生。航海人生，是我做過，最最有趣也最奇特的一場夢。
圖書試讀
旅行這件事情，並不隻是在於探索景點，也是在於一次一次的自我探索。我發現我這個人，不管旅行和工作，好像永遠都在自我突破，挑戰極限。
「Never try, never know. 沒試過，怎知道。」是我的信條。旁人看我很敢衝，但有時我也覺得，我未免把自己逼得太緊瞭些！什麼時候纔能夠放自己一馬？就連自己去旅行，我也總是很容易在還沒有意識到之前，就把一切排得太滿。
郵輪相當程度調和瞭我這個部分，是能夠讓我放慢下來的旅行方式。航海使我有一段時間固定抽離日常，給我一種心靈的餘裕感，緩慢且療癒。
我覺得郵輪是一個容器。
早期搭郵輪，我還保有自助旅行習慣：除瞭靠岸是我的大探險時間，甚至在船上，我也積極安排掌控，深怕錯過什麼似的，每個活動趕場去參加。從早忙到晚，玩得比工作還纍。後來漸漸體會到，彆貪心！應該放慢下來。每趟旅程都應該為自己保留一段時間，做一些真正喜歡但平常沒做的事情。對我來說可能是拿著一本自己喜歡的書，在泳池旁的躺椅上，海天一色下，靜靜地看到睡著。或是重拾畫畫的樂趣，將旅途的感受入畫。這些，讓我體驗到真正的放鬆，纔是旅途中的奢侈品。郵輪，應該盛裝「慢活」。
日本人說，旅行，就是「洗心」。我在每趟長程航海之後，都有感覺到，被大海洗滌過的，一種清新感。讓我更有力量去麵對工作上的挑戰以及日常生活的瑣碎。那是在生活中，同時扮演母親、妻子、女兒、媳婦、講師、産品人員、領隊、寫作者……各種角色，所不知不覺纍積齣來的種種壓力、挫摺或焦慮，也許還夾雜一些自己都沒覺察到的負麵情緒。我常在麵對無盡大海時，在心中假想一個大動作──將煩惱統統拋嚮大海，隻留下真正美好的部分。郵輪，應該盛裝「喜樂」。
後來我發現，航海體驗，還可以跟親密的傢人或朋友分享。郵輪旅行有點黏又不太黏的特性，適閤帶親友一起啓程。透過航海，創造傢人間的迴憶，深化朋友間的情誼，這也是我這階段熱中的事。郵輪，應該盛裝「關係」。
所以對我來說：郵輪是一個容器，早期承載夢想，和我的冒險，後來盛裝親情、友情、愛情。而每一段航程，有一個共同點，都是在尋找「幸福」。
用户评价
這本書的書名起得真是太吸引人瞭！《航海環球夢：花小錢也能享受郵輪生活環遊世界！》光是聽著就讓人心生嚮往，腦海裏立刻浮現齣在碧海藍天中，乘坐著舒適的郵輪，緩緩駛嚮遠方的畫麵。尤其“花小錢也能享受郵輪生活”這一點，更是戳中瞭許多和我一樣，一直夢想著環遊世界，但又被高昂費用望而卻步的讀者。我一直對郵輪旅行充滿瞭好奇，總覺得那是一種既能體驗異國風情，又能享受奢華舒適的旅行方式。但每次看到那些奢華的廣告，都覺得遙不可及。這本書的齣現，就像一束光，照亮瞭我心中那個沉寂已久的環球夢。我迫不及待地想知道，作者究竟是如何做到的，竟然能把看似遙不可及的郵輪環球旅行，變成一個觸手可及的夢想。是省去瞭哪些不必要的開銷？是選擇瞭哪些性價比極高的航綫？還是有什麼特彆的省錢秘訣？書中會不會分享一些實用的預訂技巧，或者推薦一些性價比超高的郵輪公司和目的地？我希望這本書能像一位經驗豐富的嚮導，帶領我一步步解開郵輪旅行的神秘麵紗，讓我明白，原來環遊世界並非遙不可及，隻要掌握瞭正確的方法，即使是普通人，也能擁有一次難忘的郵輪體驗。這本書不僅僅是一本旅行指南，更像是一份夢想的指南，一份讓我們相信，隻要敢於夢想，並付諸行動，任何看似不可能的事情，都可能成為現實。
评分《航海環球夢：花小錢也能享受郵輪生活環遊世界！》——這個書名一齣現，就立刻吸引瞭我的全部注意力。我一直對郵輪旅行有著一種莫名的情愫，總覺得那是一種介於奢華與自由之間的獨特體驗，既能滿足對舒適度的追求，又能將沿途的風景一網打盡。然而，長久以來，對“郵輪旅行 = 天價”的固有認知，讓我不得不將這個夢想擱置。這本書的齣現，如同在黑夜中點燃瞭一盞明燈，它直接點齣瞭“花小錢”這個關鍵信息，這對於無數像我一樣，心懷環球夢卻又囊中羞澀的讀者來說，無疑是一個振奮人心的消息。我特彆好奇書中會如何具體地闡述“花小錢”的哲學。是不是意味著要犧牲一些郵輪上的“標配”體驗？例如，是不是要選擇最基礎的內艙房，或者在餐飲和娛樂項目上有所保留？我更想瞭解的是，作者是如何在高性價比和旅行質量之間找到那個微妙的平衡點。書中是否會分享一些不為人知的預訂技巧，比如如何捕捉到那些超值的淡季特價，或者如何選擇那些提供獨特價值的郵輪公司？亦或是，書中會提供一些詳細的預算規劃和省錢攻略，讓我們能夠像精明的旅行者一樣，在享受郵輪生活的同時，最大程度地控製開銷。這本書對我而言，不僅僅是一份攻略，更是一份希望，它讓我相信，那個關於大海、關於遠方的郵輪夢，其實觸手可及。
评分這個書名《航海環球夢：花小錢也能享受郵輪生活環遊世界！》真是太精準瞭，它直接說齣瞭我一直以來最渴望又最感到遙遠的兩個點：環遊世界和郵輪生活。我總覺得，郵輪旅行代錶瞭一種極緻的舒適和便捷，能夠在欣賞沿途風景的同時，不用頻繁地搬運行李，並且還能享受到豐富的娛樂設施和美食。然而，現實卻是，每一次看到郵輪廣告，價格都讓我望而卻步，讓我覺得這似乎隻屬於少數的富裕階層。這本書的齣現，讓我看到瞭“花小錢”的可能性，這對於我來說，簡直是天大的好消息。我迫切地想知道，書中是如何定義“花小錢”的。這裏的“小錢”究竟是一個怎樣的概念？它是否意味著需要犧牲掉一些非常重要的旅行體驗，比如奢華的套房或者米其林級彆的餐飲？還是作者找到瞭某種不為人知的省錢秘訣，能夠讓我們在享受郵輪生活的同時，還能大幅度削減開支？我特彆期待書中能夠分享一些具體的案例，例如，作者是如何選擇瞭某一條特定的環球航綫，又是如何通過預訂策略，將原本天價的旅程，變得觸手可及。這本書不僅僅是提供信息，更重要的是，它是否能激發我的行動力，讓我相信，那個“航海環球夢”，真的不是一個遙不可及的虛幻泡影，而是可以通過科學的規劃和精打細算，最終可以實現的精彩旅程。
评分作為一名資深旅行愛好者，我讀過的旅行書籍不計較其數，但《航海環球夢：花小錢也能享受郵輪生活環遊世界！》這個書名，確實讓我眼前一亮，勾起瞭我內心深處對探索世界的渴望。一直以來，我對郵輪旅行都抱持著一種又愛又怕的心態。愛的是那種可以一站式解決食宿交通，並且能欣賞沿途無限風光的便捷；怕的則是，普遍大眾對郵輪旅行“高消費”的刻闆印象。而這本書恰恰打消瞭我的顧慮，它用“花小錢”這樣極具吸引力的詞匯，宣告著一種全新的、更具可行性的旅行方式。我非常期待書中能詳細闡述如何實現“花小錢”的郵輪環球夢。這其中是否涉及一些非傳統的預訂渠道？例如，是否有機會搶到一些臨期的特價艙位？或者，書中會教我們如何巧妙地避開旅遊旺季，選擇性價比更高的齣行時間？此外，郵輪上的花費也是一個關鍵點，書中會分享如何在餐飲、娛樂、岸上遊等方麵精打細算，從而進一步壓縮成本嗎？我更關心的是，這種“花小錢”的旅行方式，是否會犧牲掉一些重要的旅行體驗？比如，是否意味著要入住相對基礎的艙房，或者在餐飲和娛樂方麵有所妥協？我希望這本書能提供一個平衡的視角，既能實現經濟實惠，又能保證旅行的品質和樂趣，讓我能夠真正地“享受”郵輪生活，而不是僅僅“完成”一次旅行。
评分讀到《航海環球夢：花小錢也能享受郵輪生活環遊世界！》這個書名，我簡直有種被擊中的感覺。多年來，我總是在屏幕上刷到那些郵輪環遊世界的壯麗景象，心中總是泛起一絲絲的羨慕和不甘，但高昂的費用始終是我實現這個夢想的最大障礙。這本書的齣現，讓我看到瞭希望，它仿佛在告訴我：“彆放棄！環遊世界不是富人的專利！” 我特彆想知道，書中是如何具體操作的。會不會有詳細的行程規劃示例？比如，作者是如何選擇一條能夠最大化利用成本，同時又能體驗到足夠多精彩景點的航綫的？在郵輪的選擇上，是推薦那些相對小眾但性價比較高的郵輪公司，還是有技巧地選擇一些大型郵輪公司的經濟艙位？此外，除瞭船票本身，郵輪旅行還涉及很多其他方麵的開銷，比如簽證、保險、以及在各個港口下船遊玩的費用。我希望這本書能在這方麵給齣一些非常接地氣的建議，例如，如何找到便宜的機票前往齣發港口，如何有效地規劃岸上遊覽以節省開支，甚至是如何利用當地的交通方式，而不是僅僅依賴郵輪公司提供的昂貴的一日遊項目。這本書對我來說，不僅僅是關於如何省錢，更重要的是，它是否能提供一套可操作的、完整的指南，讓我能夠真正地一步步去實現那個深埋心底的環遊世界的美夢。
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