油氣雙燃料車：LPG引擎 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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圖書標籤:

• 油氣雙燃料
• LPG
• 汽車工程
• 內燃機
• 替代燃料
• 發動機技術
• 車輛改裝
• 環保節能
• 汽車維修
• 燃氣車輛

本書從LPG引擎發展之起源、液化燃料之特性、LPG引擎與汽油引擎之比較至油氣雙燃料噴射係統皆有完整介紹，從基礎理論至詳述雙燃料噴射係統，保留傳統化油器與液化瓦斯共構之理論與實務，並提供相關法規及電腦診測LPG噴射係統之基本調查資料與數據，亦有現行加氣站位置及相關資訊可供讀者參考使用。

本書特色

　　1.本書從基礎理論介紹至詳述雙燃料噴射係統，保留傳統化油器與液化瓦斯共構之理論與實務，可讓初學者對於LPG雙燃料係統有所認知。

　　2.汽油噴射係統與LPG噴射共用之理論與實務之介紹為目前市麵上最為完整之參考書籍。

　　3.本書內含電腦診測LPG噴射係統之基本調查資料與數據，並提供相關法規及現行加氣站位置等資訊，可供讀者參考。

　　4.本書適閤業界相關人士或對此領域有興趣之讀者使用。

圖書簡介：《油氣雙燃料車：LPG引擎》 本書聚焦於現代汽車動力技術前沿，深入剖析以液化石油氣（LPG）為燃料的發動機係統，為汽車工程師、技術人員以及對新能源汽車有濃厚興趣的讀者提供瞭一份全麵、詳盡的技術參考與實踐指南。 當前，全球能源結構正經曆深刻變革，傳統化石燃料麵臨日益嚴峻的環境壓力和資源約束。在此背景下，雙燃料技術，特彆是LPG作為一種相對清潔、經濟的替代燃料，其應用價值和技術復雜性愈發凸顯。《油氣雙燃料車：LPG引擎》正是在這一技術背景下應運而生，它不僅僅是一本描述LPG燃料特性的書籍，更是一部係統梳理LPG發動機從設計原理、係統集成、運行控製到維護保養的全景式技術手冊。 第一部分：LPG燃料特性與環境優勢解析 本書首先將讀者帶入LPG（Liquefied Petroleum Gas，液化石油氣）的世界。我們將詳細闡述LPG的物理化學性質，包括其主要成分（丙烷和丁烷的比例）、熱值、揮發性、燃點等關鍵參數，並將其與汽油和柴油進行係統的對比分析。理解這些基礎特性是後續理解LPG發動機工作機製的前提。 環境影響評估： 深入探討LPG燃燒産物的排放特性。相較於純汽油機，LPG發動機在降低顆粒物（PM）和氮氧化物（NOx）排放方麵展現齣的固有優勢將被細緻分析，同時也會客觀指齣其在特定工況下可能産生的其他汙染物，並介紹如何通過優化燃燒過程來進一步淨化尾氣。 經濟性與儲存運輸： 分析LPG在全球範圍內的供需格局、價格波動機製，以及其在儲運過程中的安全規範和技術要求，為讀者提供一個宏觀的視角來評估其商業應用潛力。 第二部分：LPG發動機的係統架構與核心組件 本書的核心內容在於對LPG發動機的結構和工作原理進行透徹解析。雙燃料係統是一個高度集成的復雜係統，涉及燃料供給、點火控製、發動機管理等多個關鍵子係統。 2.1 燃料供給係統：從液態到氣態的轉化 LPG的供給係統是雙燃料車區彆於傳統汽油車的關鍵所在。我們將重點介紹： 高壓儲罐設計與安全規範： 探討專用高壓儲罐的材料選擇、結構設計、安全閥配置以及安裝標準，確保在碰撞或極端溫度下的安全性。 氣化器/減壓閥組： 這是LPG係統的心髒部件，負責將高壓液態LPG減壓並汽化成穩定的氣態燃料。詳細解析不同類型氣化器的熱力學原理、工作流程、防凍設計以及壓力調節的精細控製技術。 噴射係統： 區分LPG的混入式（Venturi型）係統和現代的液態/氣態噴射係統。重點分析現代LPG電控噴射係統（Liquid Injection Systems）的噴嘴設計、流量控製和與ECU的集成方式。 2.2 發動機本體的適應性改造 將一颱汽油機轉換為LPG雙燃料發動機，需要對原有的機體進行一係列的關鍵性適應性調整。 氣缸蓋與氣門座強化： 由於LPG燃燒溫度特性和潤滑性差異，氣門座和氣門導管的磨損問題突齣。本書將詳細介紹硬化氣門座（Valve Seat Inserts）的材料選擇、安裝工藝以及間隙調整的特殊要求。 壓縮比的優化： 分析LPG高辛烷值特性對壓縮比設定的影響，以及如何通過調整活塞或燃燒室形狀，在不犧牲汽油運行性能的前提下，最大化LPG的燃燒效率。 點火係統的匹配： 探討LPG燃燒速度的差異對點火提前角設定的要求，以及高能點火係統的應用。 第三部分：電子控製與雙燃料切換策略 現代LPG雙燃料車依賴於先進的發動機控製單元（ECU）來實現平順、高效的燃料切換和管理。 雙ECU與集成策略： 分析如何通過增加一個專用的LPG控製單元（LPG ECU）或對原汽油ECU進行深度刷寫，來實現對空燃比（AFR）、點火正時和燃料計量輸齣的精確控製。 燃料切換邏輯： 詳細描述係統在冷啓動、預熱階段、正常運行以及負載突變時，實現汽油到LPG、LPG到汽油的無縫切換的算法和傳感器輸入要求（如氧傳感器信號、冷卻液溫度、壓力傳感器反饋）。 閉環與開環控製： 探討如何確保LPG模式下，係統依然能維持精確的空燃比，以保證催化轉化器的有效工作。 第四部分：診斷、測試與故障排除 本書的實踐指導部分，麵嚮一綫維修和研發人員。 專用診斷工具與數據流分析： 介紹診斷LPG係統的專用掃描工具如何讀取LPG ECU的特定故障碼（DTCs）和實時數據流，特彆是氣化器壓力、液位傳感器數據等獨有參數。 性能標定與颱架測試： 闡述如何通過發動機測功機對LPG係統的燃油地圖進行優化標定，確保在不同海拔、不同載荷下都能達到最佳動力輸齣和燃油經濟性。 常見故障及維修指南： 係統性地列舉LPG係統可能齣現的故障，如係統泄漏、氣化不良、噴射器堵塞、切換失敗等，並提供基於係統診斷的逐步排除流程。 《油氣雙燃料車：LPG引擎》以嚴謹的工程學視角，力求將LPG雙燃料技術的復雜性轉化為清晰、可操作的知識體係。它不僅涵蓋瞭技術理論，更強調瞭實際應用中的工程挑戰和解決方案，是推動LPG汽車技術發展不可或缺的專業參考書。

第1章　LPG引擎發展史
1-1　日本LPG汽車之演進
1-2　我國LPG汽車之演進
1-2-1　我國改裝之LNG汽車演進
1-2-2　LNG汽車工作用情形
1-3　美國LPG汽車之演進
1-4　其他各國LPG汽車概況
1-5　目前LPG車之現況

第2章　液化石油氣與液化天然氣之特性
2-1　液化石油氣之組成
2-2　液化石油氣的一般性質
2-2-1　LPG氣體之密度
2-2-2　LPG氣體之比重
2-2-3　LPG液體之密度
2-2-4　LPG液體之比重
2-2-5　揮發點(沸點)
2-2-6　LPG之蒸氣壓
2-3　液化石油氣之燃燒性質
2-3-1　日本車用液化石油氣之品質規格
2-3-2　LPG使用於汽車之特徵
2-4　液化天然氣
2-4-1　天然氣之成分
2-4-2　液化天然氣之成分
2-5　液化天然氣之特性
2-5-1　比重
2-5-2　沸點蒸氣壓
2-5-3　液化之溫度與壓力
2-5-4　著火溫度
2-5-5　燃燒速度
2-5-6　發熱量

第3章　LPG引擎與汽油引擎之比較
3-1　概述
3-2　燃料係統之差異
3-3　LPG容器與汽油箱
3-3-1　LPG容器
3-3-2　汽油箱
3-4　蒸發器與化油器
3-4-1　蒸發器
3-4-2　化油器
3-4-3　混閤器
3-4-4　廢氣汙染比較

第4章　LPG引擎燃料係統
4-1　概述
4-1-1　LPG高壓鋼瓶
4-1-2　濾清器
4-2　電磁閥
4-3　蒸發器
4-3-1　一次室之作用
4-3-2　冷卻水管道
4-3-3　二次室之作用
4-3-4　真空鎖定室之作用
4-4　混閤器
4-4-1　計量活門式混閤器
4-4-2　升壓感應式混閤器
4-5　LPG／汽油雙燃料係統
4-5-1　雙燃料之流程
4-5-2　雙燃料係統位置
4-5-3　容器附件
4-5-4　壓力洩放閥(洩放閥)
4-5-5　燃料控製閥／取齣閥(多口閥)
4-5-6　雙燃料係統於車上之裝配及相關介紹
 
第5章　LPG汽車有關法規
5-1　日本LPG加氣站有關法規之簡介
5-2　日本LPG保安規則
5-3　我國液化石油氣有關法規
5-3-1　我國相關法規
5-3-2　參照日本之法規
5-4　設備之構造與安裝標準
5-4-1　設備之構造標準
5-4-2　安裝標準
5-5　定期檢驗與檢查方法標準
5-5-1　定期檢驗
5-5-2　檢查方法
5-6　安全防護措施
5-7　消防措施
5-8　急救措施

第6章　目前LPG引擎之應用例
6-1　管路配置圖
6-1-1　二次空氣導入裝置機能檢查
6-1-2　廢氣再循環裝置機能檢查
6-1-3　點火時期控製裝置機能檢查
6-1-4　燃油切斷(FUEL CUT)裝置機能檢查
6-1-5　空燃比補償裝置機能檢查
6-1-6　廢氣控製電腦檢查
6-2　LPG化油器分解
6-2-1　LPG化油器組閤
6-3　LPG調節器

第7章　蒸發器之構造、分解與安裝位置
7-1　蒸發器之分解與構造
7-2　安裝元件

第8章　最新RP/77GLPG壓力調整器
8-1　新RP/77G之特性
8-2　作用原理
8-3　安裝
8-4　真空接管
8-5　RP/77G各部元件名稱
8-6　汽油電磁閥
8-6-1　B-2汽油電磁閥之安裝
8-6-2　B-2電磁閥之規格
8-7　G-3LPG電磁閥
8-7-1　G-3LPG電磁閥之安裝
8-7-2　LPG電磁閥之規格
8-8　LPG混閤器之安裝位置
8-9　最新之G/79蒸發器介紹

第9章　油／氣雙燃料噴射係統
9-1　瓦斯噴射之概述
9-2　各種缸數之瓦斯噴器
9-3　各種缸數之瓦斯噴射電路圖
9-3-1　含氧感知器
9-4　另一型式雙燃料噴射係統圖
9-5　EMMEGAS雙燃料噴射係統
9-6　噴射係統瓦斯元件介紹
9-7　電腦檢測器網頁介紹
9-7-1　監視器(monitor)
9-7-2　配置(configuration)
9-7-3　補償(compensations)
9-7-4　絕對壓力調整區塊(MAP tuning(sectors))
9-7-5　MAP調整(自動)
9-7-6　可看見的錯誤編排如下
 
附 錄　

评分☆☆☆☆☆

這本書的名字確實很有趣，直接點齣瞭它的主題——油氣雙燃料車，特彆是LPG引擎。光是這個名字，就勾起瞭我極大的好奇心。我一直對汽車技術的發展，尤其是新能源汽車領域很感興趣。雖然現在市麵上電動車如火如荼，但傳統燃油車技術的演進和替代方案同樣具有重要的現實意義。LPG，也就是液化石油氣，我平時生活中也經常接觸到，比如傢裏的燃氣竈。把它用在汽車發動機上，聽起來就很有意思，而且如果能同時兼顧汽油和LPG，那麼在燃料選擇上就有瞭更大的靈活性，這對於長途駕駛或者在某些地區LPG供應更便利的情況下，無疑是一個很大的優勢。我猜測這本書很可能會深入淺齣地講解LPG發動機的工作原理，它與傳統汽油發動機在結構、燃燒方式、排放特性等方麵可能有哪些不同。此外，雙燃料的切換機製，以及在不同燃料模式下的性能錶現和經濟性分析，也應該會是書中重點探討的內容。我非常期待這本書能為我揭示LPG發動機的獨特魅力，以及它在節能減排和降低運行成本方麵所能發揮的作用。

评分☆☆☆☆☆

我平常對汽車的機械結構和能源技術都抱有濃厚的興趣，尤其是那些能夠兼顧經濟性和環保性的創新方案。《油氣雙燃料車：LPG引擎》這個書名，一下子就勾起瞭我的好奇心。LPG，液化石油氣，在我看來是一種非常普遍且相對清潔的能源，如果能巧妙地應用在汽車上，並且還能兼容汽油，那無疑為消費者提供瞭更多的選擇。我非常想知道，這本書會如何深入地探討LPG發動機的設計與工作機製？比如，它在氣缸設計、燃油噴射係統、點火策略等方麵，是否與傳統的汽油發動機有顯著的差異？而且，關於“雙燃料”的概念，我希望書中能詳細闡述其技術實現，包括兩種燃料的獨立或混閤燃燒模式，以及它們在不同工況下的切換邏輯和性能錶現。此外，LPG燃料本身的特性，如其在低溫下的揮發性、燃燒速度等，會對發動機的性能和壽命産生怎樣的影響，這也是我非常想從書中瞭解的。

评分☆☆☆☆☆

這本書的名字，我第一眼看到就覺得它非常有現實意義。《油氣雙燃料車：LPG引擎》這個書名，直接點齣瞭其核心內容——一種介於傳統燃油和純電動之間的能源解決方案。我一直對探索更經濟、更環保的齣行方式很感興趣，而LPG在這方麵似乎有很大的潛力。我希望這本書能夠詳細地解析LPG發動機的工作原理，例如它在燃燒效率、排放汙染物（如顆粒物、氮氧化物）方麵，是否能提供比汽油發動機更優越的錶現？而且，它作為“雙燃料”車，在實際使用中，兩種燃料的經濟性對比是怎樣的？比如，在不同地區LPG的價格波動，以及它對車輛整體運行成本的影響。我也會特彆關注書中是否會涉及LPG加氣站的普及情況、安全性問題，以及LPG發動機的日常維護保養需要注意哪些事項。如果這本書能提供詳盡的數據分析和實際案例，那將對我做齣購車決策非常有幫助。

评分☆☆☆☆☆

我一直認為，汽車技術的發展並非隻有一條單一的路徑。在電動化浪潮之外，還有很多值得探索的領域。這本書的書名，聽起來就充滿瞭技術深度和實際應用價值。LPG作為一種相對成熟的能源，將其應用在汽車上，特彆是雙燃料模式，這本身就提供瞭一種靈活的解決方案。我非常好奇書中會如何闡述LPG發動機的獨特性，它在設計理念、燃油供給係統、點火方式等方麵，是否會與傳統的汽油機有所區彆？特彆是對於“雙燃料”這個概念，我希望書中能夠深入講解其工作原理，例如如何在兩種燃料之間進行高效、無縫的切換，以及這種切換對發動機壽命和維護保養會有什麼影響。此外，LPG的燃燒特性，比如其辛烷值、燃燒速度等，對於發動機的性能調校會有哪些具體的指導意義？我期待這本書能夠為我打開一扇理解LPG技術的新窗口，瞭解它在當下和未來汽車能源結構中所扮演的角色。

评分☆☆☆☆☆

我最近對汽車的動力係統産生瞭濃厚的興趣，尤其是一些相對小眾但又具有潛力的技術。這本書的書名《油氣雙燃料車：LPG引擎》瞬間吸引瞭我。LPG作為一種清潔能源，在很多國傢都有廣泛的應用，將其應用於汽車領域，無疑是推動汽車産業綠色轉型的一個重要方嚮。我尤其好奇的是，LPG發動機在動力輸齣、燃油效率以及排放方麵，與傳統的汽油發動機相比，究竟能有多大的優勢？這本書是否會詳細地解析LPG燃燒的化學過程，以及它對發動機部件的潛在影響？而且，作為“雙燃料”車輛，它在汽油和LPG之間的切換技術又是如何實現的？這種切換的平順性、可靠性以及對用戶體驗的影響，都是我非常想瞭解的。我希望這本書能夠提供詳實的理論分析，配閤直觀的圖示和數據，讓我這個非專業讀者也能輕鬆理解LPG發動機背後的技術奧秘。